广西动车年底实现10小时进京进沪

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　　截至昨日，广西高铁开通正好满百日，广西高铁动车开通100天以来，一共发送旅客达280万人，平均上座率超过90%以上。

　　广西高铁开通运营后，提供了“快旅慢游”的出行条件。南宁、柳州、桂林等广西6大主要城市出现了9对动车组奔驰的画面，其中南宁至桂林开行7对，南宁至防城港开行1对，桂林至北海开行1对，大大改善了区内交通出行条件。

　　据了解，广西动车开行的第一个春运市场反应火爆，管内动车平均上座率达94%。其中，广西著名旅游城市桂林市受益最大，开通桂林至北京、长沙、南宁共12对动车，客流增加明显，桂林站动车组列车旅客发送量占全站总发送量的50%，动车组列车平均上座率92%以上，促使桂林站在开行动车100天的时间里旅客发送量较去年同期增长35%。

　　桂林至北京高铁的开通带来的巨大商机，使桂林成为国内、区内重要的旅客集散地和中转站，交通便利化所带来的人流、物流与商流，成为促进桂林经济社会发展的巨大动力。

　　为满足客流需求，南宁铁路局6次优化动车开行方案。在开行动车100天的时间里，加开南宁至柳州、桂林至北海动车组列车各一对，并将南宁至防城港北动车D8251/2次调整为桂林至防城港间开行，运力提升超过10%。至此，广西桂林、北海两大旅游城市间开行的动车达到2对，极大满足了广大游客“朝赏山景、夕观海浪”的旅游需求。

　　南宁铁路局客运处处长谢示昨日表示，连接泛珠黄金通道的南广高铁（广西段）目前已进入联调联试阶段，计划4月中旬开通。南广高铁(南宁—广州)、贵广高铁(贵阳—广州)计划在今年底全线开通，届时将为粤港澳等地旅客乘坐高铁在广西及西南腹地旅游提供极大的便利。

　　今年底，随着南宁东站建成投入使用，南宁至北京、广州、上海等地的动车都将陆续开行，动车届时提速，将实现10小时进京、进沪，3小时到穗。广西三大国际旅游目的地（桂林、北部湾、巴马）和四大旅游集散中心（桂林、南宁、北海、梧州）将全部实现有效贯通。

       来源：南宁新闻网-南宁晚报

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广西高铁动车上座率百日全国最高

笔者从南宁铁路局获悉，截止到4月8日，广西高铁开通百日，动车组列车旅客发送累计达到280多万人，平均上座率超过90%，成为全国动车组列车开行上座率最高的列车之一。

　　2013年底，广西先后开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防5条高铁线路，成为全国首个开行高铁的少数民族自治区。广西动车组列车开行后，南宁、柳州、桂林、钦州、北海、防城港等相临两座城市之间基本形成经济生活1小时圈，大大增加了人们往来的欲望，举家出行体验高铁成为一时新景，再加上南宁、桂林、柳州三大火车站通过站改让高铁普铁在市中心无逢对接，大大方便旅客中转换乘，旅客都把动车当作出行的首选。动车组列车在春运或清明节等假日都成为铁路旅客运输的主力军，其中，只占列车总数1/3的桂林动车组列车客流量已占桂林火车站总客流量的50%。在刚刚过去的广西首届“三月三”和清明节假中，动车组列车趟趟满员，大部份动车组列车连站票都一票难求。在动车组列车的带动下，4月2日、4月7日，南宁铁路局旅客运输连续创下了单日旅客发送历史最高纪录。

　　为满足广大旅客的对动车组列车的旺盛需求，南宁铁路局先后6次优化动车开行方案，让管内动车组列车全部按重联开行，动车组列车运输能力由最初的1.7万人次增加到近3万人次。目前，广西桂林、北海两大旅游城市间开行的动车组列车达到2对，大大满足了外地游客在广西中转、旅游的需求。

　　据了解，高铁改变了生活，也改变了广西交通运输格局，动车组列车开行后，与高铁平行的公路，快巴纷纷降价，旅客受益。百日来，动车组列车正点率基本达到100%。

       来源：科技日报

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很好啊  高铁缺货