2014-04-10 07:19 来源： 深圳晚报[url=]我要分享[/url]
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昨日，备受关注的贵广高铁传来新进展：今年8月起分段开始联调联试阶段，经过安全评估、环保评估等各项验收合格后，将进入试运行阶段，争取年底通车运行。 贵广高铁8月起进入调试阶段 昨日，备受关注的贵广高铁传来新进展：今年8月起分段开始联调联试阶段，经过安全评估、环保评估等各项验收合格后，将进入试运行阶段，争取年底通车运行。届时，贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至不足4小时。对于深圳人来说，也将是利好消息，年底有望通过广深高铁换乘贵广高铁，在广州南站换乘，一般需预留40分钟左右时间，加上广深高铁35分钟，算下来仅5个多小时便可到贵阳。而且 深圳北站有望开通跨线，未来或可从深圳乘高铁直达贵阳。 贵广高铁是一条建设中的双线电气化 客运专线，全长857公里，预计时速250公里，沿线经过贵州、广西和广东三省区。共设21个客运站，分别为贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北（非正线上）、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。目前，贵广高铁已进入铺轨阶段，按照计划，将于8月份进入贵阳到桂林段的联调联试，9月与11月，分别进入桂林至肇庆东，肇庆东至广州的联调联试阶段，争取年底通车运行。 15年前，从老家贵阳来深打拼最终定居深圳的市民刘先生听闻贵广高铁年底有望开通的消息，显得十分激动。“贵阳到深圳没有直达火车，要先坐车到广州，然后再换乘火车到贵阳，路上要花近一整天的时间。”他告诉记者，这么多年来他一直都是无奈地选择乘飞机回老家，“机票原价大概要1千多元，打折下来一般也要五六百元，大概1个多小时就可以到”。早在贵广高铁传来规划立项开建时，刘先生就一直期盼，“希望明年春节能坐高铁回家”、“估计票价会比机票便宜不少”。 他还向记者感慨自己没有投资眼光，“当时我们一群老乡聚会讨论贵广高铁要建了，有一个老乡朋友一听到消息就赶紧回贵阳买了一套房”。刘先生说，他的朋友就是瞅准了高铁经济，“当时在贵阳的金阳新区买的房子才2000多元/平方米，现在每平方米已经涨到七八千了”。刘先生也琢磨着想回老家置业投资，“坐个火车几个小时就到了，还是很方便的”
南广高铁有望年内完工 深圳4小时内可到南宁 广州——南宁（3小时） 与此同时，另一条高铁——南广线也有望于年内完工。按照可公开查询的资料，南广线始自广西南宁的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座，设计时速200公里以上，预计将在今年内通车。届时南宁至广州从14小时缩短至3小时。同样，通过广深高铁与 深圳北站联通后，南广线通车后，深圳到南宁也不到4小时。 继广深高铁、武广高铁连为一体，厦深铁路开通后，深圳迈入高铁时代，3小时生活圈已形成。有了贵广高铁、南广高铁，再加上 深茂、赣深、梅汕等多条高快速铁路，深圳高铁的“骨架”将日趋完善和丰满。未来深圳到南宁4小时，到南昌4小时，深圳高铁将进一步扩容“5小时生活圈”。 未来高铁（动车）线 广深港专线：深港段明年底开通 福田——香港西九龙（15分钟） 北接北京，南连香港西九龙，作为中国南北大动脉─京广深港高铁出境前的最后一站，被誉为“亚洲最大以及全世界行车速度最快”的地下火车站——高铁福田站主体工程现已基本完工，目前深港连接段盾构机隧道施工也已进入香港地界。 深圳市轨道办主任李福民透露，福田高铁站计划今年底具备开通条件。广深港 客运专线有望在今年年底开通广深段,深港段开通则要等到明年底。届时，从福田站到香港西九龙站仅需15分钟
深圳——茂名（3小时） 深茂铁路起于 深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，总投资458.4亿元。江门至茂名段正线起于江门南站，终于茂名东站，估算投资250亿元。该段建设项目共设车站12座，其中新建站10座，改建2座。据时速与距离估算，深茂铁路全线建成通车后，深圳到茂名将由现在的6~9小时减少至不到3小时。 目前深圳到茂名可以搭乘火车、长途大巴或自驾前往，但是都需要耗费较长的时间。假如选择坐火车，深圳到茂名有4趟，分别是 深圳西站开往重庆北和成都的K836次和K586次列车，以及深圳东站开往昆明和南宁的K1208、K1232次。在这4趟列车中，深圳到茂名最快也需7小时51分。 如选择乘坐长途大巴，目前由福田汽车站、深圳（银湖）汽车站等场站开往茂名的长途大巴，全程耗时通常在8小时左右。 而深圳至茂名自驾车的话，可行经广深高速、广珠高速和中江高速，最快也需要6个小时。节假日遭遇拥堵时，时间将更长。 日前，深茂铁路江门至茂名段环评报告通过环保部的环评审批。该路段设置12个车站、全长265.539公里，有望今年开工，计划建设工期4年。
梅汕铁路：预计明年动工 深圳——梅州（2小时） 梅汕铁路起于梅州，经丰顺、揭阳，接厦深铁路潮汕中心站。这条高铁连通之后，梅州到广州两个半小时，到深圳两个小时，到厦门两个小时，到汕头半个小时。 赣深高铁：有望明年立项 深圳——南昌（4小时） 今年1月18日举行的广东省十二届人大二次会议第二场记者会上，广东省河源市市长彭建文对外表示，赣深高铁项目已提上议事日程，该项目力争2015年底前立项，2020年建成 通车。届时从深圳至南昌将实现4小时高铁直达。 作为昌吉赣客运专线的连接线，赣深高铁将连接昌吉赣客运专线，从江西赣州进入广东河源、惠州，最后抵达深圳。待其全线贯通后，未来从深圳出发，北上经惠州、河源，进入江西赣州、吉安，最后进入南昌，线路全长约880公里。 现有高铁（动车）线 深圳——长沙 最快2小时50分 开通时间：2012年4月1日 深圳——武汉 最快4小时13分 开通时间：2012年4月1日 深圳——北京 全程10小时25分 开通时间：2012年12月26日 深圳——厦门 最快3时34分 开通时间：2013年12月28日（深圳晚报记者 卢舒倩
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发表于 2014-4-10 08:44:05
