4月1日太原高铁快递正式开通，从太原到北京、广州、武汉、郑州、石家庄5个城市，重量小于5公斤的快件，白天投递，晚上就能到达。不过，因费用较高、宣传不够、市民不太了解等原因，我市高铁快递开通首日显得较为冷清，截至昨天下午6时，仅接到一个快递业务单子。这与本市其他快递公司每天至少上百单业务相比形成了很大反差。 高铁快递业务，是指使用高铁动车组列车运输快件的服务。按计划，中铁快运昨日起在20个城市开通高铁快递业务，太原也是其中之一。由于目前太原的高铁快递还在试运行阶段，本市快递运输仅限于北京、广州、武汉、郑州、石家庄5个城市。
目前高铁快递的业务有“当日达”、“次晨达”和“次日达”三种。相比于其他快递公司，高铁快递的投送速度更快。
高铁快递虽具有速度快、准点率高的优势，但价格不算便宜。其中，“当日达”资费首重（1公斤）130元，续重25元/公斤，“次晨达”首重18元，续重11元/公斤，“次日达”资费首重17元，续重10元/公斤。据记者向市邮政管理局了解，目前本市经许可备案的快递公司有100多家，这些公司每天光往外运送的“出口”业务单子，即使规模小的公司，每天也有上百个业务，大的公司甚至有数千个，而且资费首重一般也仅仅10元左右。
“相比于其他快递公司，高铁快递收费较贵，且服务质量还是未知数，有待于通过验证得到用户的认可。”接受采访的不少消费者如此评价。对于用高价格换取高效率，不少市民表示，如果不是非常重要的急件，自己还是会选择现在的普通快递，因为收费比高铁快递便宜很多，即便晚到两天也完全可以接受。
“下午终于接到一个‘当日达’的快递单子，从太原发往北京，走的是 G612 次列车，晚上10时左右可送达。”太原火车站工作人员介绍，高铁快递首日接单不多的原因有多方面，比如，目前我国的快递市场，民营份额比重大、数量多，可供顾客日常使用的余地非常大。另外，我市高铁快递业务刚刚展开，加之宣传力度较小，可能还不为顾客所熟知。
也有不少市民表示，虽然高铁快递短期内对市场冲击较小，但从长远来看，多一家快递企业，有利于快递行业竞争，对于消费者来说也可以多一种选择，也算是利好消息。
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发表于 2014-4-2 16:20:42
