记者从北京铁路局获悉，北京至沈阳铁路客运专线（以下简称京沈客专）河北段，已于3月29日正式开工建设。目前北京段尚未开启招标。
比原定开工日期晚24天
3月29日，随着河北省境内凤凰岭隧道开挖，标志着京沈客专河北段正式开工建设。这个开工日期比此前定的3月5日开工已晚了24天。
根据北京市工程建设交易信息网上的招标信息，京沈高铁（京冀段）控制工程先期开工段的建设资金来自中国铁路总公司、北京市、河北省和银行贷款。先期开工段为河北省凤凰岭隧道段、北台子隧道至省界段，位于河北省承德境内。计划工期36个月（不含施工准备）。计划开工日期2014年3月5日，计划竣工日期2017年3月4日。
据北京铁路局相关负责人介绍，京沈客专河北段线路长191.6公里，共设有兴隆西、安匠、承德南、承德县北和平泉北5座车站。
凤凰岭隧道位于承德县北站和平泉北站之间，是京沈客专的重点工程。该隧道为单洞双线隧道，全长9841米,采用大型机械化施工，主体完成时间需36个月。
辽宁段已于2月底开工
京沈客专最早开工于2月28日，北京至沈阳铁路客运专线辽宁段控制工程——三棱山隧道拉开京沈客专的建设序幕。
在京沈客专分段建设的进度中，辽宁走在了前面。在拆迁方面，有的县市将征地补偿款全部发放到位，也加快了坟墓迁移工作。为了不让拆迁引发的诉讼案件影响京沈客专的建设进度，辽宁朝阳市中级人民法院还为此专门制定了十二项工作举措，尽可能加快办案节奏，做到快立、快审、快执、快结。
据了解，京沈客专北京段尚未开始招标。
京沈客专简介
京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。
京沈高铁全线共设20座车站，分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站。建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。（新京报）
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来源：股网
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发表于 2014-3-31 10:20:55
