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铁路改革进展一直是百姓关注的对象，街头巷尾议论最多的就是铁路又提速了多少，哪儿又开通了一条新的高铁线路，到某处现在只要几个小时，“现在坐火车真快”成为了坊间能够听到最多的感叹。 由于我国人口数量的庞大数字，发展中国家的现实状况，交通资源的有限配比，铁路国家大动脉的政治定位，特别是春运暑运这些独有现象等等，造成了民众对中国铁路的持续关注，不管是否有人去炒作，其自身无疑就是一个持久化的热题。百姓关注铁路，其实关注的就是火车的便利性、大众化、性价比，以及日益提高的生活水平，对日常出行提出的更高要求。我们一直在讲：发展是硬道理。自从铁路实施政企分开之后，存在数十年的铁道部，在2013年完成了历史使命，铁路总公司挂牌成立，铁路体制改革自此迈出了最关键的一步。政企分开之后的中国铁路，会以怎样的姿态华丽转身？会以怎样全新的服务面貌迎接数以亿计的旅客？又会以什么样灵活多变的营销方式走向市场？铁路改革发展关注热度日益增加。 在今年召开的两会上，铁路如何改革，如何发展自然是必不可少的话题，加快铁路建设、提升铁路客货运输能力和服务水平等方面是两会上代表们关注的热点问题。尤其是国务院总理在大会上所作的工作报告，充分肯定了一年来铁路改革发展的成果，并对铁路体制改革、加强铁路基础建设、推动高铁走出国门等方面提出了新的要求。从两会对铁路的关注度，从高层领导对铁路发展的重要讲话中可以看到，作为中国国民经济大动脉，交通运输系统的骨干，铁路发展不仅仅对经济发展有着极大的推动力，更是一项民生工程。我们也有理由相信，在十二五规划的攻坚阶段，中国铁路必将在国家经济发展中发挥愈来愈重要的作用，也必将会以其不可替代的优势助推中国梦的实现！
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发表于 2014-3-19 10:43:50
