武汉铁路局昨日挂牌
时间：2005年03月19日09:26 来源：武汉晨报
晨报讯（记者 刘光菊 方亚强 通讯员徐佑柏郭金富）3月18日，武汉铁路局正式成立，原武汉铁路分局、襄樊铁路分局同时撤销，管辖范围并入武汉铁路局。
省委副书记、省长罗清泉同铁道部党组成员、全国铁路总工会主席黄四川一起，为武汉铁路局掀起了“红盖头”。
武汉市市长李宪生、市委副书记叶金生参加了揭牌仪式。
新成立的武汉铁路局所辖线路分布在湖北省大部分地区和河南省部分地区，连接湖北、湖南、陕西、河南、江西等省，包括汉丹线全线及京广线、武九线、宁西线、孟宝线、襄渝线、焦柳线的部分区段，线路总长达5282.34公里。
据了解，1958年10月，铁道部在武汉设铁路局，1963年4月撤销，同时成立武汉铁路分局，属郑州铁路局管辖。1971年7月再次成立武汉铁路局，1983年3月再次撤销。
【影响】
为“中部崛起”加力
省长罗清泉说，武汉铁路局的成立，为湖北铁路运输发展提供了新的发展契机，也必将为全省经济的发展、为中部崛起作出新的贡献。
在全国铁路体制改革的背景下，武汉设立铁路局，将减少管理环节和管理成本，增加运输效率。
武汉铁路局有关负责人介绍，武广客运专线、武汉至安康铁路复线、武九线扩能改造、武合线、天兴洲长江大桥、新武汉客运站、武汉集装箱中心等重点铁路工程，已开或即将开工，武汉铁路枢纽地位进一步提升。
此次武汉铁路局成立后，将进一步优化鄂、豫两省铁路运力资源配置，提高客货运输能力，始发、途经旅客列车将达到130多对，日发送能力达到10余万人，货运能力也将有新的提升，武汉铁路局的成立将成为中部崛起的“先行官”。
【展望】
880亿元打造大枢纽
根据国务院批准的《全国中长期铁路网规划》，确定以武汉为中心，布局建设13个项目，估算总投资约为2100亿元，其中在湖北投资约880亿元。
《规划》为武汉铁路局描绘了一幅蓝图：武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承接东西，形成“米”字形加“井”字形铁路枢纽，武汉将成为四大全国性铁路运输枢纽之一和全国六大路网客运中心之一。
未来，武汉有京广线、京广客运专线、武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道衔接北京、广州、上海、成都、九江、襄樊等6个方向，建设成为全国特大型环形铁路枢纽。南北向结合京广客运专线新建武汉火车站，主要承担南北向客流运输；东西向配合沪汉蓉大能力通道扩建汉口站，主要承担东西向客流运输。形成武汉、汉口、武昌三站鼎立的客运中心格局。
【背景】
全国41个铁路分局全部撤销
经国务院批准，铁道部从18日开始将全国41个铁路分局全部撤销，开始实行铁路局（集团公司）直接管理站段的体制。新成立太原、西安、武汉等3个铁路局。
撤销后的铁路分局拟设地区办事处，主要是负责协调本地区的事务，不具有任何的领导权、指挥权、经营权、财经权，人员配备也将是少而精。
根据改革方案，各铁路局成立适应直接管理站段的调度指挥机构，对运输工作统一指挥、集中调度，机车交路、客车担当、乘务制度、列车安全技术检查区段按现状维持不变。
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发表于 2014-3-17 12:59:30
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