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中国空难史

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发表于 2014-3-9 10:33:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
事故列表(勿忘我)http://www.51crh.com/

日期
线路地点车次事故类型原因死亡人数受伤人数其他影响
1954年8月4日天兰天兰铁路289公里861米处191(西安—兰州)颠覆山洪爆发冲毁路基1133[7]
1960年1月21日津浦山东省济南市崮山站21(北京—上海)火灾3465[8]
1961年12月31日沪宁江苏省常州市戚墅堰232(上海—南京)火灾3531[8]
1969年5月29日北京市北京站87(北京—太原)
44(兰州—北京)
正面冲突司机操作失误2467
1970年9月7日黔桂贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县23(上海—重庆)颠覆落桥司机操作失误37132铁路损坏,中断正线行车26小时32分
1971年12月7日京广北京市房山县琉璃河站451(客)、837(货)追尾相撞1422铁路中断行车1小时40分[8]
1973年1月9日宝成陕西省宝鸡市观音山站831(客)、804(货)正面冲突2244铁路中断行车32小时48分
1976年10月16日广深92(广州—深圳)脱轨018铁路中断行车24小时59分
1978年12月16日陇海河南省开封市兰考县杨庄站87(南京—西宁)
368(西安—徐州)
侧面相撞正、副司机和运转车长严重违反操作纪律106218铁路中断行车9小时30分[9][10]
1980年1月22日京广湖南省株洲市株洲站403(长沙—广州)火灾乘客携带发令纸224
1980年2月19日京广河南省郑州市郑州站410(南阳—郑州)爆炸乘客携带摔炮18车体报废
1981年7月9日
1981年成昆铁路列车坠桥事故
成昆四川省凉山彝族自治州甘洛县442(格里坪—成都)坠桥泥石流冲毁桥梁240以上死亡或失踪146铁路中断行车15天[11]
1981年10月20日嫩林内蒙古自治区呼伦贝尔鄂伦春自治旗‎274(加格达奇—三棵树)爆炸作案365线路中断行车2小时50分
1984年5月14日京哈辽宁省沈阳市新民县‎117(济宁—三棵树)火灾乘客吸烟622线路中断行车1小时14分[9]
1984年12月18日京广湖南省岳阳市岳阳县247(武昌—广州)爆炸乘客携带雷管13
1986年1月15日京广广东省韶关市乐昌县247(武昌—广州)爆炸作案738
1987年7月18日京广河南省漯河市孟庙站297(郑州—重庆)爆炸作案969
1988年1月7日京广湖南省郴州市永兴县‎马田墟站272(广州—西安)火灾乘客携带油漆3430
1988年1月17日拉滨黑龙江省哈尔滨市五常县‎背荫河站438(三棵树—吉林)
1615(货)
正面相撞列车制动失灵、冒进信号1976
1988年1月24日贵昆云南省曲靖市宣威县80(昆明—上海)脱轨88202[5]
1988年3月24日
1988年沪杭铁路列车相撞事故
沪杭外绕线上海市匡巷站311(南京—杭州)
208(长沙—上海)
正面相撞冒进信号2899外籍乘客伤亡最多的一次铁路事故[12]
1988年7月1日京广河南省安阳市415(郑州—永定门)火灾乘客携带银粉613车体报废
1989年1月5日川黔四川省重庆市綦江县‎366(昆明—重庆)手榴弹爆炸作案020
1989年4月30日贵昆贵州省六盘水市水城县‎‎小冲头站571(贵阳—大湾)炸药爆炸作案021
1989年6月26日沪杭上海市松江县364(杭州—上海)爆炸2439铁路中断行车4小时7分
1989年6月28日陇海线河南省三门峡市贺家庄站1905(货车)颠覆折角塞门关闭413铁路中断行车61小时[13]
1991年6月13日京沪安徽省蚌埠市固镇县‎109(北京—苏州)
1329(货)
追尾128铁路中断行车18小时37分
1991年8月18日京广广东省韶关市大瑶山隧道247(武昌—广州)相撞工作人员误判发生火灾,拉闸停车,乘客跳车,另一列车与之相撞数十[14]数十
1992年3月21日浙赣湖南省株洲市五里墩站211(广州—宁波)
1310(货)
相撞冒进、冒出信号1525机车、客货车车体报废,铁路中断行车35小时[15]
1993年7月10日京广河南省新乡市163(北京—成都)
2011(货)
追尾4048车体报废,铁路中断行车11小时15分[16]
1994年1月15日漯宝河南省平顶山市宝丰县‎余官营站250(襄樊—北京)
3173(货)
正面相撞712车体报废,铁路正线中断行车3小时6分
1997年4月29日京广湖南省岳阳市岳阳县‎荣家湾站324(昆明—郑州)
818(长沙—茶岭)
追尾信号失误126230机车报废[17]
1998年7月13日湘黔贵州省镇远县朝阳坝二号隧道1913(货运列车)爆炸后机车颠覆液化石油气泄漏燃烧爆炸650车体报废,朝阳坝二号隧道塌陷,铁路中断行车21天
1999年7月9日京广湖南省衡阳市茶山坳车站461(武昌—湛江)颠覆司机违反操作规定,超速通过限速岔道915车箱报废五节、大破四节、中破二节、小破一节[18]
2001年4月20日滨洲线黑龙江省安达市安达市车站T47(北京—齐齐哈尔)颠覆机车乘务员盲目出乘,违章蛮干,超速行车;车站值班员严重违章,漏抄命令,盲目指挥;列车调度员违反规章,作业不规范,对命令执行不检查2505辆客车颠覆[19] [20]
2005年7月31日京哈辽宁省沈阳市新城子区K127(西安—长春)
33219(货物列车)
追尾信号电缆被盗530[21]
2006年4月11日京九广东省河源市T159(青岛—广州)
1017(武昌—汕头)
相撞信号故障,司机盲目行车;违反操作规定218[9]
2007年2月28日南疆新疆维吾尔自治区吐鲁番地区托克逊县5807(乌鲁木齐—阿克苏)脱轨瞬间大风334南疆铁路中断
2008年1月23日
2008年胶济铁路列车撞人事故
胶济山东省潍坊市D59(北京—四方)撞人无资质包工队非法施工189[22]
2008年4月28日
2008年胶济铁路列车相撞事故
胶济山东省淄博市王村站T195(北京—青岛)
5034(烟台—徐州)
脱轨后相撞超速通过限速施工便道导致脱轨72416铁路中断行车21小时22分[23]
2008年5月12日宝成甘肃省徽县21043(货物列车)脱轨汶川大地震导致山体崩塌,12节油罐车起火燃烧02109号隧道报废
2008年6月30日黎湛广西壮族自治区玉林市陆川县1322(广州—重庆)脱轨山体滑坡掩埋线路07铁路中断行车35小时[24]
2009年6月29日
2009年京广铁路郴州站列车相撞事故
京广湖南省郴州市郴州站K9063(铜仁—深圳西)
K9017(长沙—深圳)
相撞违反操作规定363[25]
2009年7月29日焦柳广西壮族自治区柳州市柳城县1473(襄樊—湛江)颠覆路堑坍塌落石434[26]
2010年5月23日
2010年沪昆铁路列车脱线事故
沪昆江西省抚州市东乡县K859(上海南—桂林)脱轨山体滑坡掩埋线路1971铁路中断行车19小时[27]
2010年8月19日宝成四川省德阳市广汉市K165(西安—昆明)脱轨洪水冲垮桥梁03[28]
2011年7月23日
2011年杭深线动车组列车追尾事故
杭深浙江省温州市D301(北京南—福州)
D3115(杭州—福州南)
追尾颠覆坠桥列控中心设备设计缺陷、上道把关不严、雷击应急处置不力40210铁路中断行车32小时35分[29][30][31]
2012年3月24日陇海陕西省宝鸡市拓石站10520(货运列车)脱轨00上行线中断8小时,三站两区间改为单线行驶[32]
2013年10月17日沈山辽宁省锦州市锦州站930(货运列车)脱轨00中断沈山线上行线行车,HXD3B型0214号和0430号机车大破[33]
2013年10月23日青藏青海省格尔木市格尔木东站近K806+890米处7581(西宁—格尔木)
格尔木东站备用车
相撞格尔木东站备用车溜逸150余[34]
转载(对比)
发表于 2014-3-9 10:44:03 | 显示全部楼层
这哪里是空难史啊,分明是铁路事故史么。
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发表于 2014-3-9 15:01:22 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-9 18:23:59 | 显示全部楼层
我的感觉是空难一旦发生,死亡率太高!火车嘛,还有生存几率。。。。。
发表于 2014-3-9 19:19:24 | 显示全部楼层
这个资料很详细。
发表于 2014-3-9 20:04:59 | 显示全部楼层
ybsg 发表于 2014-3-9 15:01
内昆线宜宾段十年前有个机车撞校车,现在百度不了?

1999年913事故,当时是内宜线高庄桥道口突然停电,无法放栏杆,恰好这个时候,天上下雨能见度极低,道口人员失职,单机DF1反向到宜宾南牵引K934宜宾至成都双层快速车体到宜宾站发车,单机车次估计是50933次。在高庄桥道口与正在通过的宜宾齿轮厂运送学生的客车侧面冲撞(机车时速估计在40-60KM),巨大的冲击力将客车推出至少十米才停下。事故导致大客车报废,DF1也是小破,中断内宜线行车至少五个小时。报的是死亡五人,但我敢说那可能是少报了,因为撞击点在司机后面不远处。根据当时那个车的客流估计不下十人,甚至更多。
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发表于 2014-3-10 08:57:00 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-10 09:48:17 来自手机 | 显示全部楼层
三大航最后一次空难是东航04年包头,国内航空公司最后一次空难是河南航空10年伊春,铁路完胜
发表于 2014-3-10 11:55:15 | 显示全部楼层
ybsg 发表于 2014-3-10 08:57
楼上,这是个重大事故,为什么网络上搜索不了?

可以搜索,你输入1999年9月14日宜宾火车撞汽车
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发表于 2014-3-10 16:12:43 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-10 18:15:00 | 显示全部楼层
这里VD8387都木有.
发表于 2014-3-10 18:22:19 | 显示全部楼层
1988年事故太集中了!
发表于 2014-3-10 19:08:50 | 显示全部楼层
MH这一次似乎是第一次飞往中国大陆航班的事故?
发表于 2014-3-10 19:36:09 | 显示全部楼层
ybsg 发表于 2014-3-10 16:12
还是你厉害~~~

宜宾的不知道这起简直不该说自己是宜宾人,要知道,在当时这可是大事哟。况且当天我逃学一天到柏树溪站耍(后来被处以口头警告,请了家长,判定为旷课一天),记得当时十点过了,K934车体还没被拉走,后来才知道出事了。1999年宜宾铁路出了两个事故,春节前就在两路桥附近有四个小孩在铁路上玩鞭炮,宜珙线前进呼啸着接近宜宾站,小孩没有第一时间发现,后来发现后惊慌失措,跳向旁边的内六线,结果内六上行一趟货车快速通过,应该是86046的前身。DF1制动不及,导致撞灭三人,重创一人(该小孩应该是粉碎性骨折)
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