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K140重庆到成都段要开10个多小时?

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发表于 2014-3-7 14:09:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
时速也就在50左右,成渝既有线限速吗,弯道太多了?
发表于 2014-3-7 14:24:08 | 显示全部楼层
这条1952年完工、通车,全长504公里的铁路是新中国修建的第一条铁路,是四川省的第一条客运铁路。受各种条件限制,铁路基本是沿长江、沱江修建的。由于弯道多一直无法提速。
发表于 2014-3-7 14:51:03 | 显示全部楼层
我家就在成渝铁路边上,速度确实很慢的,弯道太多了。以前的时候,九十年代初还有成都重庆的521/2次站站乐
发表于 2014-3-7 20:58:46 | 显示全部楼层
现在条件成熟了 可以裁弯取直吗
发表于 2014-3-7 21:30:42 | 显示全部楼层
yuxpsky 发表于 2014-3-7 20:58
现在条件成熟了 可以裁弯取直吗

最好的条件已经过去了,现在都是在说成渝城际了
话说05年还有成渝夜车走老线,110块钱的硬卧,比大巴便宜10块钱,很是方便,可惜现在没有了
发表于 2014-3-8 00:09:10 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2014-3-7 14:51
我家就在成渝铁路边上,速度确实很慢的,弯道太多了。以前的时候,九十年代初还有成都重庆的521/2次站站乐

成都-重庆521/522次。成都-珙县523/524次。重庆-安边527/530,528/529次。
发表于 2014-3-8 06:34:52 | 显示全部楼层
成渝线现在主要是西线还有些客车,一旦在十年后内自宜城际通车加上成贵线通车(成贵设计为250的客运专线,但参照合武客专,具备开行普速客车条件,内自宜城际具备开行跨线动车条件,内江北接入成渝第二客运专线也就是成渝高铁,估计是350的标准,因为光柱多半要下课了),老成渝西线也就彻底没落了,很可能成为货车群。
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发表于 2014-3-8 10:05:42 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-8 12:33:44 | 显示全部楼层
这车是给成渝线留了一趟能走完成渝全程的车,从成都出发,要坐这车去重庆以远的地方,那真悲催死了
发表于 2014-3-9 14:35:02 | 显示全部楼层
火车火车火车 发表于 2014-3-8 12:33
这车是给成渝线留了一趟能走完成渝全程的车,从成都出发,要坐这车去重庆以远的地方,那真悲催死了

但是几乎全程夜间啊,欣赏不到老成渝的风景,话说我在四川生活22年,没有走过内江到重庆的线路,一大遗憾
发表于 2014-3-10 12:43:55 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2014-3-9 14:35
但是几乎全程夜间啊,欣赏不到老成渝的风景,话说我在四川生活22年,没有走过内江到重庆的线路,一大遗憾 ...

现在的渝黔除了重庆有几趟发白天 贵阳早上发的2班外 无论贵阳还是重庆发的都是晚上 搞得晚上发的车间隔时间不大,但是白天就是N小时才有一趟或者干脆没有
发表于 2014-3-10 21:47:35 | 显示全部楼层
估计现在要是让一个东部省份的人过来坐哈老成渝,川黔,内昆的火车,恐怕会给那个速度弄得抓狂!!!!!呵呵!所以干脆弄成夜车。
发表于 2014-3-10 23:52:35 来自手机 | 显示全部楼层
看今年71还改线遂渝不。
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