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辛泰线要电气化了。。。

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发表于 2014-3-7 10:44:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 btw 于 2014-3-7 10:47 编辑

这条铁路电气化后,估计淄博的老橘子就见不着了!橘子+5节22或者25B的小火车,会不会停运啊!!!一百多公里的路,这车要跑半天!标准的旅游观光车!呵呵


7:00正式发车,驶离淄博车站
7:13停靠湖田站,停车45秒
7:22停靠金岭站,停车45秒
7:29停靠东风站,停车1分
7:39停靠临淄站,停车26分45秒。变向。
8:21到达南仇车站,8:23开
8:33到达刘征车站,8:34开
8:46到达黑旺车站,8:47开
9:01到达西桐古车站,9:03开
9:13到达北牟车站,9:14开
9:22到达口头车站,9:23开
9:36到达源迁车站,9:38开
9:51到达南博山车站,9:53开
10:03到达常庄车站,10:08开
10:23停靠苗山站,停车1分
10:36停靠桃花峪站,停车1分
10:50停靠孝义站,停车1分
11:01到达莱芜东站,11:12开
11:21到达莱芜西站,11:23开
11:34到达蔺家楼车站,11:36开
11:50到达司家岭车站,11:52开
12:01到达范缜车站,12:03开
12:16到达燕家庄车站,12:18开
12:31到达上高镇车站,12:32开
12:42终到泰山车站,正点到达,停靠2站台。





发表于 2014-3-7 10:47:49 | 显示全部楼层
这条线上现在有几趟车(客货一起)
 楼主| 发表于 2014-3-7 12:54:47 | 显示全部楼层
超级铁路发烧友 发表于 2014-3-7 10:47
这条线上现在有几趟车(客货一起)

客车一趟,为7053/7054管内慢车!货车不清楚,原来沿线有黑旺铁矿等企业时,货车挺多,现在沿线企业基本都关闭了,估计货车也不多了!但这条线沿途有几条军备支线,连接着几个部队后勤基地!
发表于 2014-3-7 13:04:20 | 显示全部楼层
中国还有多少铁路运营正线没有电气化啊?
头像被屏蔽
发表于 2014-3-7 13:19:00 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-7 13:49:33 | 显示全部楼层
这路是应该要升级一下,造福鲁中地区
发表于 2014-3-7 15:38:34 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-3-7 13:04
中国还有多少铁路运营正线没有电气化啊?

多了
东北,内蒙,青藏...
好好看地图吧
发表于 2014-3-7 16:39:01 | 显示全部楼层
干嘛都要电气化?就像现在到处都跑和谐一样,搞得一点风格都没有了。
发表于 2014-3-8 19:52:40 | 显示全部楼层
超级铁路发烧友 发表于 2014-3-7 16:39
干嘛都要电气化?就像现在到处都跑和谐一样,搞得一点风格都没有了。

电气化可以提高运能,减少污染,减少铁路用燃油运输。
发表于 2014-3-10 12:28:07 | 显示全部楼层
tdh9000 发表于 2014-3-7 13:19
哈局的基本全没电气化

东北煤炭多石油吧
头像被屏蔽
发表于 2014-3-10 13:43:22 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-3-11 16:17:16 | 显示全部楼层
主要照顾那边的军事设施吧
 楼主| 发表于 2014-3-25 14:36:32 | 显示全部楼层
wcz55 发表于 2014-3-11 16:17
主要照顾那边的军事设施吧

我觉得单纯的军备用途,还是内燃机可靠!呵呵!一旦发生情况,那一大堆和谐号,基本都是废铁了!
发表于 2014-3-25 15:22:50 | 显示全部楼层
btw 发表于 2014-3-7 12:54
客车一趟,为7053/7054管内慢车!货车不清楚,原来沿线有黑旺铁矿等企业时,货车挺多,现在沿线企业基本都 ...

额,既然沿线矿区关了不少那还要拿出资金电气化干啥,难道运力紧张么……
 楼主| 发表于 2014-3-28 11:25:43 | 显示全部楼层
1270927383 发表于 2014-3-25 15:22
额,既然沿线矿区关了不少那还要拿出资金电气化干啥,难道运力紧张么……

是否准备让山东半岛南下的车绕近路?从临淄直接到泰安,比从济南转一圈要近点,而且,貌似从临淄南下经莱芜、临沂,还有直接南下的可能!但这条是单线山区铁路,弯多坡陡,跑客车的可能性估计不大,但应该能分流一部分货车吧!
发表于 2014-3-29 08:38:06 | 显示全部楼层
btw 发表于 2014-3-28 11:25
是否准备让山东半岛南下的车绕近路?从临淄直接到泰安,比从济南转一圈要近点,而且,貌似从临淄南下经莱 ...

编组是个问题
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