粤汉码头改造开始封闭施工 铁轨枕木被请回闸口

海阔63

1914年，粤汉码头因粤汉铁路动工名扬天下；100年后，“铁轨”、“枕木”将被重新请回汉口江滩粤汉码头闸口，唤醒沉睡的城市记忆，为期两个月的这项改造已于昨日开始封闭施工。

粤汉码头位于汉口蔡锷路口，是武汉百余座码头的缩影。

1914年，粤汉铁路武岳段（武汉至岳阳）开工，主持其事的汉粤川铁路总公所设在日租界的中街（注：今胜利街），为便于公务往来，于此辟为专用码头，自此有“粤汉码头”之称，1922年前后用作平汉、粤汉铁路旅客渡江换乘的渡江码头。1936年粤汉铁路全线通车后，码头更加繁忙。

1957年武汉长江大桥建成通车后，成为汉口——徐家棚——青山的轮渡码头。2002年建成汉口江滩公园，它变身为“武汉长江游览”专用码头。闸口目前可通汽车，内有“汉口码头文化广场”组雕及四季花圃，有草坪、花径、长廊，占地约为5000平方米。

新闸口的设计者、湖北省美术院雕塑创作研究室郭雪教授介绍，设计方案抽取铁路的基本构成元素：铁轨、枕木、防爬器、道钉等元素，结合江滩闸口的防洪要求及周边建筑、环境特点等，进行整体艺术构型。立柱以芝麻白的花岗岩、青铜铸件等为主材，高为7米，宽为2.26米，厚3.3米，形成极具个性特点和地域特点的“粤汉码头”文化门造型。

武汉楚文化学会会长岳燕青评价，这个闸口用文化元素表现了粤汉码头过往的历史，并与邻近的码头文化广场浮雕园形成呼应，是对城市百年记忆的一种立体记录。

市水务局汉口江滩管理办公室负责人表示，现有的“码头文化广场”景区仅仅只表现了码头工人的生活，未能更全面地展现它对交通、城市发展和国家命运中的贡献。未来，汉口江滩还将通过项目建设，进一步补充、完善城市记忆。http://hb.qq.com/a/20140305/006270.htm