从"衬衫换飞机"到"高铁换牛肉"

田园晚风

　　核心提示：一个大国的要世界民族之林生存、发展，第一、二产业切不可等闲视之，不是说第一、二产业不重要了，而是要进行产业转型升级。而且，新经济的命脉并不在我手。再说，金融第一强国美国不也正在寻求制造业回归吗？

　　每日经济新闻作者：张钊
　　据媒体报道，11月30日，国务院总理李克强结束欧亚之行回到国内。在出访的120小时里，克强总理竟安排了53场外交活动。在紧张的行程中，李克强仍不忘推荐"中国造"，包括高铁、4G技术、核电、水电、风电、光电等，并把多笔大单收入囊中。在挂着巨大的LED显示屏和高铁模型的的展会现场，克强总理向到场的整整16国领导人如是介绍："中国高铁技术装备成熟，施工经验丰富，竞争优势明显，完全能够适应各国情况，满足市场需求。"
　　而在此前一天（11月25日），克强总理刚刚踏上位于新丝绸之路经济带的罗马尼亚的土地，就传来了中国和匈牙利、塞尔维亚宣布"将合作建设连接贝尔格莱德和布达佩斯的匈塞铁路"和"中、罗决定在高铁领域合作"的消息。受此利好影响，中国南车[-0.71%资金研报]（601766.SH）和中国北车[-0.91%资金研报]（601299.SH）在12月2日的盘中大跌中保持强势；不仅如此，这两只正宗高铁股票自从今年9月底见底以来，一直保持大涨小回的态势，基本上不受上证综指走势的影响，涨幅达35%以上，体现了市场对这一消息的反应和理解。
　　虽然我国在"十二五"规划中提出，要提高第三产业的在国民经济中的比重，但一个大国的要世界民族之林生存、发展，第一、二产业切不可等闲视之，不是说第一、二产业不重要了，而是要进行产业转型升级，从低附加值转向高附加值，从高能耗高污染转向低能耗低污染，从粗放型转向集约型。其中高铁就是我国近年来发展起来的、具备国际竞争力的"大国重器"。
　　而东南亚各国也进入"大兴基建"时代；其外需型经济的不稳定性，几乎不可避免地走向"投资拉动"型的模式；其过去的基建欠账较严重，有较大的需求空白；新一届领导上台伊始，政局较为稳定。基建设施对贸易额的增长、产业链的优化、国民经济的可持续发展将产生深远的影响：运输成本下降10%，可带来25%的贸易量上升；更能吸引外商直接投资（FDI）；基础设施的建设、管理水平，是外资选点的重要指标。而传统陆运成本约是海运的6~7倍，不利于实现产业升级。
　　更重要的是，"网络效应"将带来"乘数效应"：当一国的基建存量较低时，其对资本回报率的正向作用并不明显，而当其渐成网络，越过某个临界点时，对投资回报率的影响将非常显著。以上这些，不是正和我国的情况有不少类似吗。
　　毋须讳言，和诸多"大国重器"，如：神舟十号与天宫一号、高分一号与天链中继卫星等卫星、北斗导航系统、国产Argo浮标、"蛟龙号"载人潜水器、"天河二号"超级计算机、量子科技（量子计算机、量子通信网、高精度量子测量术等）、误差小于1纳米的超精密光学镜片、七轴五联动车铣复合加工机床、航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术、补燃循环发动机技术、用于核电工业应用的铀浓缩离心机……等等一样，高铁产业凝聚了无数我国的科学家、工程师和工人的智慧和汗水，可让那些"只有中国制造、没有中国品牌"的指责止于事实，我国已从"8亿件衬衫换1架飞机"迈入了"高铁换大米"、"高铁换牛肉"的时代。
　　作为发达国家的澳大利亚和发展中国家之一的中国，也许人们会认为两者之间或将延续"衬衫换飞机"式的尴尬，但现在的情况是，澳大利亚向我国出口铁矿、煤矿等初级原料，而我们则向澳出口的是装载矿石的大型矿山自卸车，技术含量显然不可相提并论；而且这种"让世界不太适应"的新情况还不是一枝独秀，而是百花齐放：
　　联想、中兴、华为克服了千难万阻，正在逐渐侵蚀多个老牌行业巨头的市场；济南二机床战胜德、日等国际行业巨头后，获得了福特汽车位于美国的两个工厂全部５条大型快速智能冲压生产线订货合同。还有正在给沙特建设超大型炼油厂的中石化，正忙碌于各国地铁建设现场的国产盾构机，在国际标准中取得一席之地的中国特高压技术，"全球运算最快计算机"的桂冠被"天河二号"计算机蝉联。
　　而各国领导人站到第一线担任本国造的"推销员"，早已是国际惯例：法国总统奥朗德以"不怕吃中国鸡肉"为例叫卖法国火腿、腊肠；英国首相来华卖捷豹、路虎，把价值45亿英镑的在华销售合同收入囊中；就连一向严肃刻板的俄罗斯总统普京，也曾为俄罗斯战机"站台"，竭力推销俄制先进战机"苏-35"和"米格-29"。当然，元首夫人也不甘落后，今年3月份习近平进行任期内首次出访，"国母"彭丽媛大气的服饰颇受好评，而据她透露这些服装均为"BrandfromChina中国品牌"。
　　纵览世界近代史，全球制造业中心历经数次变迁，从18~19世纪的英国、20世纪前60年的美国、20世纪60~90年代的日本。几乎每个全球性经济强国在诞生、发展的历程中，其"初级阶段"均需要经历过全球制造业中心这个阶段，而后才逐渐发展成为全球金融中心（日本除外）、经济强国；而在上述国家的全球制造业中心的地位被主动、被动地取代后，其经济强国的地位也都是阶段性地弱化了。
　　对于我国，纵然新经济时代已然到来，我们亟需强化3C产业、金融业、以及现代服务业的综合竞争力，但这并不意味着制造业之于我国经济已不重要、甚至可以让制造业"淡出"。因为对于我国十多亿人口及地区经济差异明显的国情而言，仅凭新经济业态，是无法支持我国经济的庞大身躯的，而中西部等欠发达地区，当下更缺乏过多承载新经济业态的经济基础。
　　何况，主要用来管理互联网的主目录的根服务器，全世界只有13台。1个为主根服务器，放置在美国，其余12个均为辅根服务器，其中9个在美国；欧洲2个，位于英国和瑞典；亚洲1个，位于日本。新经济的命脉并不在我手。再说，金融第一强国美国不也正在寻求制造业回归吗？
　　基于此，我国现阶段应该将低附加值的世界工厂地位，真正升级为高附加值的全球制造业中心。而新经济时代的到来，则更不应成为我国弱化制造业重要性的借口，全球制造业中心的变迁、以及我国特有的国情，均明白无误地表明，成为全球高端制造业中心是我国和平崛起的必由之路。
　　而我国人均GDP依然偏低，则更是须臾离不开制造业的有力支撑，否则极易造成产业结构的严重失衡，从而导致我国经济发展后劲不足、未盛而衰的窘境。当然，制造业、特别是传统制造业自身也需不断凤凰涅槃，在广度和深度上做更多的实事。期待更多的"大国重器"出现在我们的面前。
　　链接地址：http://www.macd.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=692
　　来源：股网