MSTS自由行驶D150-D149

彭康

　　现实中D150次到达武昌站后稍作停留即踏上返程。MSTS中不知道能不能设计往返任务，就先自由行驶测试一下，全路没有别的列车，有点单调。用的是旧时刻表。
D150次
长沙　　　　　7:26
岳阳　08:37　8:38
赤壁　09:28　9:29
咸宁　09:51　09:52
武昌　10:33

D149次
武昌　　　　　10:53
咸宁　11:33　11:34
赤壁　11:56　11:57
岳阳　12:47　12:48
长沙　14:03

　　上行任务，顶最高限速跑，接近160km/h，除岳阳站正点到达外，赤壁、咸宁、武昌均提前几分钟到站。
　　下行任务，按照时刻表的平均速度跑，结果站站晚点，咸宁晚点9分，赤壁晚点19分，岳阳晚点24分，长沙晚点48分。估算岳阳到长沙的距离比实际距离长约30km。
　　京广线8.0做得有点粗糙，正线上没有全封闭，汨罗到川山坪为复线（4线），这些不符合现实。

Fdcylingses

往返任务记得N年前就有人做过.

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