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楼主: BIS

这车应该还没人发过

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发表于 2014-1-27 14:27:52 | 显示全部楼层
直接搞个双机十二轴2X7200,一组解决两万吨。单机功率过大,牵引力还是一样的,车体强度不行。就像HXD1B功率就算到了9600也不敢单机10000吨。
发表于 2014-1-27 18:15:57 | 显示全部楼层
三节棍上线运行了吗?何时正式投入运营?很期待这个家伙啊!!!
发表于 2014-11-27 14:00:13 | 显示全部楼层
昨天在郑州局的运规的封面上见到这车了
发表于 2014-11-27 14:12:59 来自手机 | 显示全部楼层
机车调度 发表于 2014-11-27 14:00
昨天在郑州局的运规的封面上见到这车了

郑局行规封面那个不是这货,是30T轴重的八轴车
发表于 2014-11-27 14:57:27 | 显示全部楼层
这坟挖得。。。朔黄上三节棍跑了有段日子了
发表于 2014-11-27 17:34:52 | 显示全部楼层
yurinho 发表于 2014-11-27 14:12
郑局行规封面那个不是这货,是30T轴重的八轴车

车的铭牌写的HXD1F
发表于 2014-11-27 18:18:24 | 显示全部楼层
机车调度 发表于 2014-11-27 17:34
车的铭牌写的HXD1F

没错,就是HXD1F,但不是本帖的这个车。本贴这个车原本是叫D1F,但后来取消了,目前还未确定命为什么型号,D1F这个型号给了封面上的那个车。一个是25T轴重的三节棍12轴14400KW机车,一个是30T轴重的双截棍8轴9600KW机车,差别不小。。
发表于 2014-11-27 18:21:33 | 显示全部楼层
机车调度 发表于 2014-11-27 17:34
车的铭牌写的HXD1F

仔细比较一下,区别不小呢
IMG_20141030_191343.jpg
发表于 2014-11-27 19:40:29 | 显示全部楼层
大轴重版蓝精灵
发表于 2014-11-30 14:11:46 | 显示全部楼层
中铁快车2 发表于 2014-1-27 14:27
直接搞个双机十二轴2X7200,一组解决两万吨。单机功率过大,牵引力还是一样的,车体强度不行。就像HXD1B功率 ...

车体强度没啥问题吧,那京局的和谐内三和五不是单机干一万么?
发表于 2014-11-30 15:31:22 | 显示全部楼层
152mm 发表于 2014-11-30 14:11
车体强度没啥问题吧,那京局的和谐内三和五不是单机干一万么?

在平道应该没问题,当年用DF8B拉过5300多吨爬千分之十左右的坡,手柄九位,速度十公里,在平道上,手柄十六位,跑到七十多,十二位就能维持七十多
发表于 2014-11-30 16:59:34 | 显示全部楼层
现在来看DxE不会是给HXD系列200级别高速客机留的吧
发表于 2014-12-6 11:51:15 | 显示全部楼层
神华集团,原来是用来拉煤的
发表于 2014-12-6 17:42:42 | 显示全部楼层
刘在的时候神华集团受到限制,不能上这样的机车。
现在可以随心所欲了。
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