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中国铁路总公司工作会议在京召开

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发表于 2014-1-12 00:46:20 | 显示全部楼层 |阅读模式


  图为中国铁路总公司工作会议会场。本报记者周德民 摄


  本报北京1月10日电 (记者栾丹丹 曹丹)1月9日至10日,中国铁路总公司工作会议在北京召开。总公司党组书记、总经理盛光祖做了 《全面深化铁路改革 努力开创铁路工作新局面》的工作报告。

  总公司党组成员、副总经理彭开宙,胡亚东,卢春房,王志国;党组成员、纪检组组长安立敏;党组成员、中华全国铁路总工会主席何玉华;原铁道部老领导傅志寰、孙永福出席会议。胡亚东、王志国、安立敏分别就运输安全工作、铁路政治工作和党风廉政建设工作做了讲话。

  盛光祖在报告中总结了2013年铁路改革发展取得的显著成绩,分析了面临的形势,部署了2014年铁路重点工作。

  盛光祖指出,2013年是铁路改革发展进程中极不平凡的一年。全路按照党中央关于铁路管理体制改革的部署,顺利实施铁路政企分开改革,完成了总公司组建工作;以改革为动力,深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年,扎实开展党的群众路线教育实践活动,统筹推进铁路各项工作,取得显著成绩。2013年,铁路营业里程突破10万公里,其中高铁运营里程突破1万公里;旅客发送量突破20亿人、高峰日突破1000万人,货物发送量达到32亿吨,多元化经营收入突破1万亿元,这些都具有里程碑意义,标志着我国铁路发展又迈上新的台阶。一年来,全路重点做了九个方面工作:教育实践活动成效显著、铁路管理体制改革顺利实施、运输安全保持基本稳定、运输组织改革实现重要突破、经营开发和管理进一步加强、铁路建设有序加快推进、党风廉政建设取得新进展、职工生产生活条件持续改善、思想政治工作进一步加强。

  盛光祖强调,当前和今后一个时期,铁路总公司既面临难得的发展机遇,也面临新任务新要求。一是完成繁重的铁路建设任务,必须深入推进铁路投融资体制改革和建设管理机制创新;二是加快铁路走向市场步伐,必须坚定不移地深化运输组织改革;三是增强企业发展活力,必须推进总公司管理和运行机制创新;四是确保铁路安全持续稳定,必须大力推进以安全风险管理为核心的安全管理创新。全路必须以更大的决心和勇气,全面深化铁路改革,努力把总公司打造成安全可控、服务优质、效益良好、管理科学的市场化、现代化、国际化的大型国有企业,使铁路在综合交通运输体系中的骨干作用进一步增强,更好地为经济社会发展和人民群众服务。

  盛光祖指出,2014年,全路要认真贯彻落实党的十八届三中全会、中央经济工作会议精神和国务院国函47号、国发33号文件部署要求,以深化改革为动力,以经济效益为中心,推进铁路管理机制创新,深化安全风险管理,加大运输改革和经营开发力度,加快铁路建设步伐,完善技术创新体系,实施“走出去”战略,提升职工物质文化生活水平,加强企业党建和思想政治工作,努力开创铁路改革发展新局面。重点做好七个方面工作:一是推进铁路管理机制创新,确保企业有序高效运行。要按照实现企业化、市场化运行的要求,理顺总公司与铁路局的关系,建立适应市场的企业经营机制,深化企业内部改革,加快构建适应社会主义市场经济要求、与新的铁路管理体制相适应的运行机制。二是深入推进安全风险管理,确保铁路安全持续稳定。要坚持“三点共识”和 “三个重中之重”,从管理源头入手,推进安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化,提升铁路安全管理水平。三是全面加快铁路走向市场步伐,提高企业综合经济效益。要把 “三个出行”作为长期工作目标,巩固扩大客运组织改革成果;以实现全面敞开受理、满足实货需求为核心,全面深化货运组织改革;加大经营开发力度,提高铁路经营效益。四是加快推进铁路投融资体制改革,确保全面完成建设任务。要以中西部地区铁路为重点,加大组织实施力度,推行建设标准化管理,完善铁路建设管理机制。五是完善企业技术创新体系,提高铁路技术创新能力。要完善铁路科技创新和技术管理体系,加强重点领域科技攻关,大力推进铁路信息化建设。六是实施铁路 “走出去”战略,提高我国铁路的国际竞争力,广泛开展国际合作,打造中国铁路品牌。七是切实维护职工利益,让职工群众共享铁路改革发展成果。要全面落实改善职工生活规划,不断提高职工物质文化生活水平。

  盛光祖要求,全路要创新党建和思想政治工作,深入开展党的群众路线教育实践活动,加强铁路企业领导班子建设和基层党组织建设,推进惩治和预防腐败体系建设和机制创新,加强宣传思想工作和文化建设,充分发挥工会和共青团作用,为铁路改革发展提供坚强政治保证。

  盛光祖在总结讲话中指出,这次会议使大家进一步形成了抓住难得历史机遇、加快推进铁路改革发展的思想共识,进一步明确了加快推进铁路改革发展的目标和任务,进一步坚定了在新起点上加快铁路改革发展的信心和决心。要切实发挥总公司作为管理型企业职能作用,尤其要加强运输调度集中统一指挥,为铁路局拓展市场提供可靠保障;要充分发挥铁路局市场主体作用,处理好成本控制攻关、提高机车车辆装备运用效率、盘活人力资源、推行物资招标采购、搞好资产经营开发等关键性问题,推动会议精神的贯彻落实。要学习好、传达好、贯彻好这次会议精神,集中精力抓好春运准备、运输安全、职工生活等工作,充分发挥各级组织的优势和作用,确保全年工作开好头、起好步。

  胡亚东在讲话中指出,2013年,全路以高铁和客车安全为重点,深入实施安全风险管理年,安全管理基础不断强化,安全标准化建设扎实推进,安全风险过程控制进一步加强,安全大检查和安全专项整治取得明显成效,运输安全保持基本稳定。2014年,全路要按照“三点共识” “三个重中之重”的要求,重点抓好六个方面的工作:深入推进管理规范化、扎实推进作业标准化、切实强化专业管理、强化安全关键环节控制、抓好安全专项整治、扎实做好当前安全重点工作,确保运输安全持续稳定。

  王志国在讲话中指出,2013年,铁路政治工作围绕中心、服务大局,扎实开展党的群众路线教育实践活动,持续深化正面教育引导,深化落实创先争优长效机制,打好新闻宣传和舆论引导工作主动仗,发挥了重要作用。2014年,全路各级组织要重点抓好四项任务:深入学习习近平总书记系列讲话精神,扎实推进教育实践活动;深化社会主义核心价值观教育,加强正面思想引导;夯实基层基础,实施运输一线党支部建设“三年基础工程”;把握新闻舆论工作主动权,进一步发展正面宣传的良好态势。

  安立敏在讲话中指出,2013年,大力实施党风廉政建设年,领导干部廉洁自律突出问题自查自纠成效明显,“四风”问题得到有效整治,惩治腐败保持高压态势,源头治理进一步加强,监督检查得到加强和改进。2014年,全路要重点抓好四个方面的工作:立足正风肃纪、净化环境,纠正领导干部廉洁自律和 “四风”方面的突出问题;坚持有案必查、有腐必惩,继续保持查办案件高压态势;突出重点领域、关键环节,从管理源头上防止违规违纪行为;强化自我约束、主动防范,推进机关部门廉政内控机制建设。

  会议期间,与会代表进行了分组讨论。大家表示,一定要按照总公司党组的部署要求,认真学习领会会议精神,理清思路,明确目标,坚定信心,真抓实干,全力推进各项重点任务落实,努力开创铁路工作新局面。

  总公司总工程师、总会计师、总调度长、纪检组副组长、副总工程师、铁路总工会副主席出席会议。

   


发表于 2014-1-12 14:29:37 | 显示全部楼层
高铁降速,祸在当代,遗臭万年!

在建客专已经按350线下修好,盛光祖为了降速而降速,倒行逆施胡作非为轨道变更设计,按250设超高,一分钱不省,反而白白增加浪费巨额工程设计变更费用,还降成250卡死,严重浪费国家资源损害社会效益。

盛光祖这样的无耻祸害行为难道不是祸害国家战略祸害社会发展的瞎折腾?难道不是与中国梦背道而驰?!

高铁降速,祸国殃民,不得人心!庸官比贪官对社会危害和破坏更大!高铁降标降速,开历史倒车,恶意阻挠破坏中国梦,恶意破坏国家战略新兴产业,祸国殃民。

强烈要求西成客专、宝兰客专、成贵客专恢复350建设标准!!!
发表于 2014-1-12 17:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
汉蓉客专 发表于 2014-1-12 14:29
高铁降速,祸在当代,遗臭万年!

在建客专已经按350线下修好,盛光祖为了降速而降速,倒行逆施胡作非为轨 ...

你能不能不复制发这个。浪费服务器资源。
发表于 2014-1-12 23:23:44 来自手机 | 显示全部楼层
网友“汉蓉客专 ”一天到晚复制粘贴,建议版主封号处理
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