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回眸2013·新线 路网延展改变你我生活

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发表于 2014-1-2 20:40:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
2013年是中国铁路发展史上不平凡的一年,这一年中国铁路营运里程突破了10万公里。10万公里铁路中,时速120公里及以上线路超过4万公里,其中时速160公里线路超过2万公里;高速铁路突破1万公里,使中国成为世界上高速铁路营运里程最长的国家。
  10万公里,在中国铁路的建设上只是一个节点。在广袤的祖国大地上,铁路还将继续延伸。

  一张越织越密的铁路网正在祖国大地拓展,为百姓出行带来更多便利。一幅四通八达的铁路网正在我们眼前徐徐展开,为经济社会发展提供有力的运输保障。

  今天,本报特推出年度特别报道——回眸2013·新线,与读者共同回顾2013年开通运营的主要线路,向读者展示路网还在延展,梦想还在汇聚。 编者

  玉蒙铁路投入运营
  ●开通时间:2013年2月23日
  2013年2月23日12时30分,蒙自北站开出首趟试运行客车,标志着泛亚铁路东线重要组成部分——玉 (溪)蒙 (自)铁路正式投入运营。玉蒙铁路起点为玉溪南站,经通海、建水至蒙自北站,全长141公里,全线设玉溪南、甸苴坝、通海、柿花树等11个车站。

  宁杭杭甬高铁通车运营
  ●开通时间:2013年7月1日
  2013年7月1日,备受关注的宁杭、杭甬高铁和杭州东站通车运营。宁杭、杭甬高铁是我国 《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分。宁杭高铁纵贯江苏、浙江两省,全线设南京南、江宁、句容西、溧水、杭州东等11个车站,全长256公里。
  杭甬高铁设杭州东、杭州南、绍兴北等7个车站,全长155公里。

  盘锦至营口高速铁路开通运营
  ●开通时间:2013年9月12日
  2013年9月12日6时48分,D55次动车组列车缓缓驶离大连北站,向天津驶去,盘锦至营口高速铁路正式开通运营。盘营高铁是我国以 “四纵四横”为主骨架的快速铁路网之 “一纵”——北京至沈阳至哈尔滨 (大连)高速铁路的重要组成部分。西起既有京哈铁路盘锦北站,经新建的盘锦站,东到哈尔滨至大连高速铁路的下夹河线路所,与哈大高铁连通。

  向莆铁路正式竣工投产
  ●开通时间:2013年9月26日
  2013年9月26日,伴随着悠长的风笛声,我国第一个连接海峡西岸和中部内陆腹地的铁路重点工程项目——向莆铁路正式竣工投产。这条铁路是国家 《中长期铁路网规划》中东部地区重点工程建设项目,同时也是我国铁路快速客运网的重要组成部分。该铁路自南昌西站引出,途经南昌市、抚州市和三明市,在福州市永泰县分岔,一条线路通往福州站,一条线路通往莆田站。

  津秦高铁开通运营
  ●开通时间:2013年12月1日
  2013年12月1日11时26分,从天津西站开来的首趟G420/421次列车,飞驰过95分钟前刚开通运营的津秦高铁,稳稳停靠在秦皇岛站。津秦高铁全长287公里、设计时速350公里,全线设9座车站,跨越天津市与河北省的14个区县。

  广昆复线开通运营
  ●开通时间:2013年12月27日
  2013年12月27日,伴随着风笛长鸣,一趟货物列车驶过读书铺站,标志着成昆铁路扩能改造工程广通至昆明复线正式开通运营。全长106.3公里的广昆复线东端通过昆明枢纽与沪昆、南昆、昆玉铁路相接,西至成昆铁路广通北站与广大铁路、大丽铁路、大瑞铁路相通,是泛亚铁路西线的重要组成部分。

  厦深铁路开通运营
  ●开通时间:2013年12月28日
  2013年12月28日,连接厦门、汕头、深圳三大经济特区的厦门至深圳铁路开通运营,不仅标志着国家 《中长期铁路网规划》 “四纵四横”快速铁路网中的 “一纵”——东南沿海铁路全线贯通,还结束了漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、汕尾、惠东、陆丰等8个县市不通铁路的历史。

  西宝高铁西康二线开通运营
  ●开通时间:2013年12月28日
  2013年12月28日,古城西安阳光灿烂,陕西高速铁路、普速铁路建设齐奏凯歌:西 (安)宝 (鸡)高铁、西 (安)(安)康二线两条新线同日开通运营。西宝高铁设西安北、咸阳秦都、杨陵南及岐山等车站。
  西康二线全长247.58公里,桥隧里程占线路总长的67.6%。

  渝利铁路开通运营
  ●开通时间:2013年12月28日
  2013年12月28日,新建重庆至利川铁路(简称渝利铁路)开通运营。渝利铁路是沪汉蓉客运大通道的重要组织部分,起自重庆北站,向东经复盛、长寿北、涪陵北、丰都和石柱县站,接入宜万铁路凉雾站至利川站,营运里程287公里。
  渝怀铁路重庆北至涪陵段增建二线铁路(简称渝涪二线)也于当日开通运营。

  衡柳铁路开通运营
  ●开通时间:2013年12月28日
  2013年12月28日12时15分,G530次动车组从国际旅游名城桂林首发,通过衡柳铁路进入京广高铁,奔向首都北京。衡柳铁路的开通运营标志着广西正式迈入高铁时代。

  武咸城际铁路开通运营
  ●开通时间:2013年12月28日
  2013年12月28日,湖北省首条城际铁路,武 (汉)咸 (宁)城际铁路正式开通运营。武咸城际铁路的开通运营激发了武汉 “8+1”城市圈的活力,沿线地区将迎来同城时代。

  茂湛铁路开通运营
  ●开通时间:2013年12月28日
  茂名至湛江铁路于2013年12月28日正式开通运营。茂湛铁路东起广茂铁路茂名东站,西止黎湛铁路湛江站,途经茂名市和湛江市,接入黎湛铁路塘口站,为双线、国家I级客货运共线铁路,线路全长102.985公里。

  阜六铁路开通运营
  ●开通时间:2013年12月28日
  2013年12月28日7时40分,随着55011次货物列车从阜阳北站开出,奔向六安站,标志着阜阳至六安铁路全线开通运营。这条铁路全线正线长167.8公里,共设13个车站。

  柳南客专、广西沿海铁路南宁至北海、钦州北至防城港铁路等线路开通运营
  ●开通时间:2013年12月30日
  2013年12月30日,柳州至南宁客运专线、广西沿海铁路南宁至北海、钦州北至防城港铁路和玉林至铁山港、黎塘至钦州2条普速铁路开通运营。

  宿淮铁路开通运营
  ●开通时间:2013年12月30日
  2013年12月30日8时,宿州至淮安铁路正式开通运营。宿淮铁路线路全长210.421公里,是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。

       来源:人民铁道报
发表于 2014-1-2 20:47:16 | 显示全部楼层
发表于 2014-1-2 20:48:14 | 显示全部楼层
都被盛光祖注入了负能量
发表于 2014-1-2 20:51:58 | 显示全部楼层
高铁降速,祸国殃民!严重浪费广大旅客的时间,严重浪费优质资源,严重破坏高铁国家战略效益。

盛光祖为首的降速祸害必将钉在历史耻辱柱上。好好的全国350高铁战略大通道,被盛光祖搞成250卡死的肠梗阻,还没修好就落后。

高铁不复速,中国梦何以实现?阻挠社会进步发展、阻挠中国梦的降速祸害滚下台!

高铁降速,祸在当代,遗臭万年!强烈要求高铁提标复速!!!强烈要求高铁恢复350速度!

庸官滚蛋。
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发表于 2014-1-2 20:57:22 | 显示全部楼层
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