本帖最后由 茶亭六柱桥 于 2013-12-30 16:00 编辑
铁路时评：铁路宣传岂是“传言” 媒体意欲为何 中国网12月28日讯 近日，拜读了21世纪经济报道政经部专栏记者的一组铁路主题新闻报道，这组报道中，皆是铁路改革、铁路投融资、铁路春运等热点话题，很是吸人眼球。
能通过报道让受众了解一些事件的真实情况是记者的职责和受众的需要，但在该记者以铁路为主题的报道里，通篇充斥的是“消息人士”、“一般都是”、“多少有一点”、“在内部也常有传闻”“最常见的传言版本”“或许”“或能” “估计”这样的字句。而这样一些字句连接的是些什么样的语句？ 在12月25日的《厦深高铁低价背后的大账单：或年预亏20亿》中，标题的一个“或”字就是一个似是而非的猜测，12月17日《铁路投资重点在中西部和城轨》中说到：“中国铁路总公司一位消息人士表示：中西部铁路……一般都是投资大、周期长、见效慢有些甚至永远不可能收回成本，铁总从企业经营角度来讲，不太愿意投资，”12月6日《铁总发债利率调高》报道：“接近铁总的消息人士称，尽管国务院十分重视铁路建设……但总体来看，铁路投资仍然摆脱不了以债务性融资为主体的格局。” 众所周知，目前铁路正在以良好的势头带动国家经济在同步发展，中西部铁路的建设也正在大力进行中。虽然铁路由铁道部拆分为国家铁路局和铁路总公司，作为企业，铁路正在一步步向市场化迈进。在迈进的过程中，也真的遇到了不少困难和问题，但铁路在继续加快建设的同时，也在不断地想办法克服困难，解决问题。最为重要的是铁路不管有多少困难，作为国家铁路的中国铁路总公司并没有唯利是图，作为国家铁路应承担的责任和义务从来没有放弃过。加快中西部铁路建设这项带动全国经济发展的任务一直在进行之中，渝利铁路等中西部铁路项目的建成和正在建设中就是很好的例子。而该记者在这些道听途说、捕风捉影的文字里，将铁路描述成了一个不思进取、在困难面前撂担子、为了自身利益不顾国计民生的企业。事实如果真是如此，记者完全可以用一些更为确切的文字来传达信息，又何必用“据消息人士称”“据内部传闻”这样一些充满了臆测和猜想的字句？这些字句不止让我们看不到消息的真实来源，这些有倾向性的引导更让我们怀疑记者是否“别有用心。” 真实性是新闻的生命，新闻中的每一件事每一个人都是有据可查，有章可循。如果新闻工作者不负责任、捕风捉影，让一些虚假信息问世，就会严重误导社会舆论，影响涉及行业的发展，给整个新闻界抹黑。而客观公正的报道更是新闻工作者应该遵守的职业操守。这无论是业内的还是业外的人士，但凡对新闻有一点点了解的人都非常清楚。而该记者却无视新闻工作者职业操守，用这些似是而非、遮遮掩掩的文字来传达这样一些自己都不能确认的信息，意欲为何？（伍策 胡婷芬）
总算看到铁路方面对孙春芳之流发出反击了 | 
发表于 2013-12-30 15:58:13
