发布日期： 2013-12-30 08:25深圳宝安网字体：T|T [url=]我要分享[/url]
12月28日上午11点，深圳地铁11号线11304标机场北站到福永站区间盾构机成功始发，标志着地铁三期工程最复杂地段进入全面施工中。
据悉，机福区间全长2356米，采用平行双洞双线结构形式，最小线间距12.58米，隧道最浅埋深8.1米，设风井一座，盾构吊出井两座。该段工程原始地貌为滨海滩涂，现为机场填海扩建区，线路穿越机场港池、鱼塘、福永河及建筑物人口密集区，并从次高压燃气管道下及加油站高风险点穿过，且地质多为全风化变粒岩、中风化变粒岩、淤泥、细砂、可塑状砂质性粘土等多种地质，地下水特别丰富，施工难度大、风险高。目前，机福区间三座风井已全面开工，机场北站主体工程已完成70%工程量。
“11号线地铁建设途经沿海和填海区，地质结构非常复杂。预计2014年7月份11号线所有车站完成封顶，2014年底前完成土建工程。目前建设进展很顺利。”中铁三局深圳地铁11号线11304标项目相关负责人表示。
据介绍，地铁11号线途经福田、南山和宝安区，是国内到目前为止时速可达到120KM/时的首条快速地铁线路，预计可在2016年6月30日建成通车，届时从福田枢纽到新航站楼仅需30分钟。（记者何艳）
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发表于 2013-12-30 10:20:08
