记者２６日从中国铁路总公司获悉，１２月２８日，厦深铁路、柳州至南宁客运专线、衡阳至柳州、南宁至北海、钦州至防城港铁路等多条铁路将开通运营。 厦深铁路起自厦门北站，终到深圳北站，连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，营业里程５１４公里，初期运营时速２００公里。全线设１８个车站。厦门至深圳铁路的开通运营，标志着中国“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南沿海铁路全线贯通。
厦深铁路开通初期，将安排开行动车组列车３４对，其中“Ｇ”字头动车组列车３对，“Ｄ”字头动车组列车３１对。厦门至深圳的最快旅行时间３小时３４分；上海至深圳的最快旅行时间将由１８小时压缩至１１小时５１分。
厦深铁路向西连接广深港高速铁路，向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等沿海铁路直达上海，不仅形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便捷运输大通道，还结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东８个县市不通铁路的历史。
柳南客专和衡柳铁路均为湘桂铁路扩能改造的重要组成部分，营业里程分别为２２３公里和４９８公里，初期运营时速２００公里。
南宁至北海、钦州至防城港铁路是广西沿海铁路的重要组成部分，营业里程分别为１９７公里和５１公里，初期运营时速２００公里。
上述铁路开通初期，将安排开行动车组列车１２对，其中“Ｇ”字头动车组列车３对，“Ｄ”字头动车组列车９对。桂林至北京最快旅行时间将由２３小时３分钟压缩至１０小时３２分钟。南宁至桂林最快旅行时间将由４小时５２分钟压缩至２小时３９分钟。桂林至北海最快旅行时间将由９小时３２分钟压缩至３小时４１分钟。
上述这些线路的开通，不仅将广西纳入全国快速铁路客运网，还将释放既有线的货运能力，满足北部湾经济增长的运输需求，为促进广西与华南地区乃至东南亚的交流，推动中国——东盟自由贸易区发展注入新的活力。
|
发表于 2013-12-26 21:44:11
