农民工新发明无砟铁路施工效率提高2.5 倍以上

乐天笑月 · 发表于 2013-12-25 16:51:40

时间：2013-12-25 14:32:22
为解决高速铁路无砟轨道整体道床施工运输难题，中铁二十一局集团三公司农民工马小利挑战传统施工方法，历时一个月，创新开发出适合特殊条件下运输的“无砟轨道运输吊装车”特种设备，提高施工效率2.5倍以上，在高铁无砟轨道施工中掀起一场技术性革命。　　高铁无砟轨道施工材料运输是制约工程进度的“瓶颈”。无砟轨道分为左右两股道，在浇筑轨道一面的混凝土后，施工另一面时，受地形限制，施工材料只能靠龙门吊运输。但龙门吊每分钟只能行走20米，且稳定性差，吊运重量有限，需要3人配合操作。一人操作龙门吊，一人扶吊运物品，一人随着龙门吊前进后退收放电缆线，而且受电缆长度影响，运输距离限定在单程60米，往返120米之内，施工进度缓慢。
　　传统的无砟轨道施工弊病，触发马小利创新的灵感。项目经理吴松拨出专项科研经费支持，项目总工孙江宁现场指导，经过一个多月的研发，马小利研制成功国内首台“无砟轨道运输吊装车”。该车集运输、自动装卸为一体，运行速度每分钟50米，一次可载重12吨，无砟轨道施工的各种材料都可以运载，运输安全平稳，只需一人操作，完全实现机械化作业。
　　在兰新第二双线韵家口隧道口，项目部副经理刘波谈起这种新特种设备，兴奋地说：“用这种车运输轨枕、轨排、钢筋、混凝土很方便，啥都能运，载重量是龙门吊的10倍，我们施工都全靠它了。”

diemwin · 发表于 2013-12-25 18:10:24

人民群众智慧无穷！

wysgtlm · 发表于 2013-12-25 18:36:09

本帖最后由 wysgtlm 于 2013-12-25 18:38 编辑

这样的农民工已经不再是原来意义上的农民了，他们实际上是新时代的工人阶级，他们现在只是缺少一个国企员工的身份，实际上比许多国企员工的素质高多了。国企应该适时地把这样的农民工吸纳为正式员工才对。

asd086 · 发表于 2013-12-25 19:04:47

那么大个施工，领导那么多还是依赖农民工，休不羞

mmgm · 发表于 2013-12-25 19:07:15

这个可以算职务发明吧。

yuxpsky · 发表于 2013-12-25 20:40:09

这个还行啊

dinglong0818 · 发表于 2013-12-25 21:58:34

德国那么重视工人在企业中的左右，也是德国设备越造越精的一个原因

清茶潺潺 · 发表于 2013-12-26 09:36:11

人民的力量

flinthuang · 发表于 2013-12-26 13:46:35

“项目经理吴松拨出专项科研经费支持，项目总工孙江宁现场指导，经过一个多月的研发，马小利研制成功国内首台“无砟轨道运输吊装车”。”

看到没，都得先提两个不干活的领导的支持和指导，最后再提具体干活的一个人~~~

xingdel · 发表于 2013-12-26 16:52:22

这个不错

as · 发表于 2013-12-26 17:18:53

可以申请专利了吧，人民的智慧是无穷的

L561 · 发表于 2013-12-26 20:55:29

wysgtlm 发表于 2013-12-25 18:36
这样的农民工已经不再是原来意义上的农民了，他们实际上是新时代的工人阶级，他们现在只是缺少一个国 ...

把我想说的话，都说出来了。赞一个

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