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发表于 2013-12-23 18:31:05
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上局林段 发表于 2013-12-23 12:28 
《铁路“十二五”发展规划》指出，到2015年，全国铁路营业里程达12万公里左右，其中西部地区铁路5万公里左右 ...
40亿人次，这个我也觉得很悬，2015年能达到25亿，就很不错的成绩了。我有个想法，英国、美国等国当年修铁路的时候，有的盈利有的亏损，可是为了社会的发展，也不能总是光考虑盈利啊。盼望国家能给予税收优惠，加速折旧提取，给予优惠低息乃至无息贷款，积累铁路发展基金，等等好一些的政策，把铁路的重要性提高到与其实际地位相适应的高度，把铁路当作民生的基础，我想，就不会整天盯着这3万亿的负债了。因为负债的压力，中西部很多落后地区就不修或者缓修，公路水运都很困难，这些地方总是发展不起来，那就得不偿失了。铁路应该被视为民生的基本设施来发展。此外，铁路在平衡地区经济发展、环境保护、军事等方面的外部效益，也应该得到重视。作为铁路的支持者，这些观点可能有失偏颇，不过，发达国家崛起的经历，都印证了这个过程，我盼望中国的铁路能够良性发展，更希望它的发展能够得到更大更有力的支持。 |
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楼主: 福厦高铁
