12月20日讯 2013年10月6日，南宁车务段一张命令把条件优越的邕宁站副站长蓝天余调到了五塘站担任高铁站站长。他还清楚的记得10月6日那天，段领导亲自接他到车站报到。到了车站他心灰意冷，这哪像是高铁车站啊！车站建在一座半山腰上，四面群山环绕，春秋干风肆虐，白天黑夜温差很大，冬季寒风刺骨，环境恶劣，交通不便，从段部到车站仅46公里路程，而职工上下班辗转三次车，最后还要步行半个小时的坑坑洼洼的路才走到车站，而且车站周围半径三公里连村庄都没有，荒芜人烟，职工上班坐车难，买菜难等方面是最棘手的问题。
既然组织上把我调到高铁站担任站长，这是对我的信任和考验，我要把这副重担挑起来。蓝天余暗下决心，一定要把队伍带好，让段领导放心，让职工满意。他是这样想的，也是这样做的。为了确保联调联试期间动车组运行安全和施工作业安全，他带领全站5名职工不分昼夜不停的忙碌。
强化演练，提高素质。是蓝天余首当其冲抓的工作，几个月来，他利用提前一个月驻站的机会，了解车站站场的结构、线路股道分布情况，查看车站所管辖的栅栏门。利用休息时间和施工单位了解高铁的联锁设备原理，在不影响作业的前提下现场操作设备按钮，了解各个按钮的用途。11月5日下午6时，他组织全体职工集中行车室迎接新站“三权”的接收和区间栅栏门的代管工作。他深知高铁的各种行车设备都是比较尖端先进的技术设备，展现在职工面前的都是新知识，新设备，新技术。作为一名新站长，如何带领职工融入到新的工作岗位中去，是当前所面临新的挑战。在这期间他组织全站职工 顺利完成了高速铁路突发事件应急救援演练工作。为加强对职工高铁业务的学习，他按照车务段教育科下达的业务学习题目、技术资料等，做到每天坚持班前规章提问，提前布置题目，针对涉及重要文件和各类规章，职工自觉背诵，理解含义。同时参照《铁路局高速铁路突发事件应急预案》为教材，坚持每周演练一次，提高职工应急处置能力。
强化管理，注重实效。是蓝天余抓的第二顶工作，他常对职工说：“五塘站的高铁位置十分重要，这里是南广铁路和柳南客专通过的地方。”为规范高铁站管理，他借鉴外局的工作经验，结合车站的实际情况整章建制，从严治站，要求当班人员认真遵守各种规章制度，重点对栅栏门管理的各种文件电报学习，落实好区间栅栏门钥匙管理制度，施工作业需要借用钥匙时必须提出申请，值班员负责审核，最后由站长签字方可借出。施工结束后及时归还，由站长亲自确认并签字。每周组织休班职工对站内防护栅栏门进行清查，发现隐患及时向上级报告处理。
关爱职工，以情感人。是蓝天余抓的第三顶工作，针对车站地处偏远郊区，为了解决职工上班坐车难，买菜难，看病难等问题，他及时把情况向段领导汇报，从温馨“小家”入手，注重职工小食堂建设和管理，配备了冰箱、消毒柜、电饭锅、电磁炉等设施一应俱全。购买主副食品征求大家的意见，给职工吃得开心，住得舒心，不知不觉中大家逐渐升温，还真发挥了凝心聚力的功效。吃饭解决了，交通也是他们眼前所面临难题，通过大家的商导，利用车站一部电单车，利用它上街买菜和搭乘休班职工到七塘村上转坐公共的交通工具，在车站小休的职工和站领导负责接送。蓝天余就是这样真情服务职工，在高铁小站乐于奉献，使职工安心工作，大家纷纷表示：决心确保高铁安全，为祖国大动脉的畅通无阻多作贡献。（伍策 黄彩辉）
文章来源: 中 国 网
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发表于 2013-12-21 11:18:41
