京哈开高铁沈阳或“沾光”，但用时或与现有D字头区别不大
本月底，京哈、京大将开通“G”字头高铁，沈阳可能会“沾光”。昨天沈阳晚报、沈阳网记者了解到，津秦铁路联网东北高铁入关通道后，京沈间可能开跑首趟“G”字头。
昨天，北京铁路局透露，京哈、京大高铁有望本月底开通，而这主要得益于12月1日开通的津秦高铁。津秦高铁建成后，在天津与京津城际高铁相连接，在秦皇岛与秦沈客运专线相连接，并通过秦沈客运专线在沈阳北与哈大高铁相连，形成京哈客运通道。而因为高铁途经沈阳北站，预计列车将有停靠，这样沈阳与北京间就首开“G”字头。
昨天，记者就此事咨询了铁路部门。“我们还没有接到通知，具体开行问题还需铁路总公司敲定。”但相关人士介绍，津秦高铁的开通，的确让东北的高铁网络与全国高铁网络联成网，具备开行高铁列车的条件。而且记者从其他方面也了解到，津秦高铁第二阶段将开行19对“G”字头，多数是长途高铁，且经过北京，只要停靠，沈阳与北京间就有开行“G”字头的条件。
但需要解释的是，这个京沈高铁与期待准备建设的京沈高铁不同。准备建设的京沈高铁设计行车速度350公里/小时，途经辽西地区，由承德方向进京，全长697.626公里，运行时间预计2小时30分钟。而此次提到的京沈高铁即便开通，也只是方便了哈尔滨旅客，对沈阳旅客可能意义不大。因为它行经秦沈客运专线，经津秦高铁抵达天津，再开向北京，估计与现在京沈间的“D”字头动车耗时基本差不多。
但如果本月底，沈阳与北京间真能开行“G”字头，那就可以通过北京的高铁网络，开行沈阳到上海、南京等多个地方的长途“G”字头，这对于沈阳来说才是真正的好事。
来源：沈阳晚报
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发表于 2013-12-5 00:11:54
