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中国铁路总公司大幅调图 多条高铁新线开通

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发表于 2013-12-4 11:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者 孙春芳来源: 21世纪经济报道 时间 : 2013-12-04
由于12月新线开通较多,加上临近元旦和春假长假,铁路部门目前正在忙于调图。
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2月1日,津秦客专正式开通,同日,厦深铁路也进入试运营。
接近中国铁路总公司的消息人士称,如果试运营期间没有什么问题,厦深铁路预计在12月28日正式开通。此外,铁总也计划尽快启动杭长客专部分路段的联调联试工作。由于12月新线开通较多,加上临近元旦和春假长假,铁路部门目前正在忙于调图。
津秦客专运营里程287公里,设计时速350公里,初期运营时速300公里,起点为天津西站,终点为秦皇岛站。全线设天津西、天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河和秦皇岛9个站。
津秦客专的开通,将使关内关外的来往交通更加便捷。此前从哈尔滨到北京,最快路线是走哈大高铁到沈阳,再走秦沈客专到秦皇岛,最后通过普速列车到达北京。津秦客专打通了秦皇岛和天津间的高铁通道。
沈阳铁路局宣传部的人士表示,虽然津秦客专缩短了进出关的时间,但由于秦沈客专是10多年前修的有砟轨道,时速很难提上去,且目前的路线太过曲折,只有等到京沈客专正式建设运营之后,北京和东北之间才能真正进入高铁时代。
该人士表示,由于环评上的一些问题,目前京沈客专的开工时间还没最终敲定,“年内估计不行了,怎么也得在年后。”该人士称。
厦深铁路方面,12月1日正式进行试运营,11列CRH1列车往返于深圳和厦门之间,或分段或贯通运行。试运行期间,厦深铁路将开行不运载旅客的试验动车组列车,进行列车运行图技术参数测试,列车工作人员根据正式运营状态开展各类应急模拟演练等内容。
厦深铁路是中国“四纵四横”快速客运网中一纵——东南沿海铁路的重要组成部分,它的开通运营,将标志着国家“十一五”规划“四纵四横”客运通道中的“四纵”全部拉通。
厦深铁路向西通过深圳北站连接广深港客运专线,向东与福厦、温福、甬台温、杭甬等高铁线路相连,全长502公里,为双线、电气化、国家I级客货运共线铁路,于2008年开工建设,2013年8月10日全线铺通,10月5日进入联调联试阶段。
厦深铁路开通运营后,将中国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片,大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离,使得一日往返深圳、汕头、厦门三个经济特区成为现实

发表于 2013-12-4 12:03:58 | 显示全部楼层
希望津保尽快。杭广早日
发表于 2013-12-4 12:24:38 | 显示全部楼层
孙春芳报道的风格变了
发表于 2013-12-4 12:35:58 | 显示全部楼层
此外,铁总也计划尽快启动杭长客专部分路段的联调联试工作。
发表于 2013-12-4 13:59:43 | 显示全部楼层
这次没黑铁路。
这个孙春芳还找了个“接近铁总的人士”,与铁总搞好关系直接找铁总内部人士不行吗?
发表于 2013-12-4 14:57:34 | 显示全部楼层
发表于 2013-12-4 19:35:39 | 显示全部楼层
现在津秦铁路开的是动车?
发表于 2013-12-5 12:48:33 | 显示全部楼层
沪昆杭长段明年能开通?
发表于 2013-12-5 12:54:26 | 显示全部楼层
厦深铁路开通运营后,将中国最具经济活力的珠三角与长三角地区连成一片,大大缩短了深圳、港澳地区与沪宁杭地区的时空距离,使得一日往返深圳、汕头、厦门三个经济特区成为现实
发表于 2013-12-5 15:41:35 来自手机 | 显示全部楼层
1天津比北京更枢纽啊
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