郑局太不给力啦：全路最差了现在，调图越调越少

快价慢速列车

N351 发表于 2013-12-3 10:31
大哥,郑州北站是货运站
郑州西站,到是有可能!
郑州西站,还有风雨棚呢!

开封超级悲局了，什么时候修兰荷，什么时候修商济 什么时候修郑济 还是未知数呢

shy1989

N351 发表于 2013-12-3 10:31
大哥,郑州北站是货运站
郑州西站,到是有可能!
郑州西站,还有风雨棚呢!

我说的是规划中的新郑州北站

焦作始发进京车

我个人觉得，最需要城际铁路的就是焦作了。新乡、许昌、洛阳和开封到郑州的普速车哪一个没有焦作多？只有焦作可怜巴巴的只有两趟车，还都是从太原过来的。不敢奢望有座，能够挤上车就烧高香了！

热闹小站

快价慢速列车 发表于 2013-12-3 10:42
开封超级悲局了，什么时候修兰荷，什么时候修商济 什么时候修郑济 还是未知数呢

修了菏泽-兰考铁路，对开封比较有利，可是河南好像没热情，有的人把菏泽-兰考铁路当成什么洪水猛兽加以阻止，其实修好后对山东河南都有好处，区区共60公里（河南省内仅10多公里）能花河南多少钱，可是是否修还是个未知数，而山东的积极性十分高涨。

快价慢速列车

热闹小站 发表于 2013-12-4 10:14
修了菏泽-兰考铁路，对开封比较有利，可是河南好像没热情，有的人把菏泽-兰考铁路当成什么洪水猛兽加以阻 ...

我认为修兰荷铁路的同时，一定要开始修商丘到济宁的铁路，这样河南人可以封口，因为对商丘也没有任何不利的事情。而且在大的形势下，郑济和商周驻可以同时修建。这样的话，济南到武汉可以走济南——荷泽——开封——郑州——武汉也可以走济南——济宁——商丘——周口——驻马店到武汉，对河南、山东都是大大有利的。

大风降温

两省的十二五规划都提出了要加快建设兰考-菏泽段铁路，就看规划的落实情况怎么样了。

快价慢速列车

大风降温 发表于 2013-12-5 10:33
两省的十二五规划都提出了要加快建设兰考-菏泽段铁路，就看规划的落实情况怎么样了。

有落实的工夫早修完了，比屁股眼还短的铁路。就是河南不想修罢了。

焦作始发进京车

今天下午从沁阳坐6902回焦作，快进焦作站的时候，发现三站台南侧的城际铁路场已经开始铺轨了。看来，明年年底通车指日可待！