改善人民的出行方式、提高生活质量

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一直以来，建设发达的铁路网是几代中国人梦寐以求的梦想。伟大的革命先行者孙中山先生曾经设想在华夏大地建成巨有20万公里的铁路，但是旧中国饱受帝国主义列强的欺辱，经济贫穷落后，根本没有能力建设铁路。

新中国成立后，也曾修建铁路，但是由于建国之初，我国经济落后、底子薄，也不具备大规模的建设铁路的能力。

改革开放以后三十多年来，随着我国国力的日益强盛，中国开始自主地大规模建设铁路。在过去，由于海拔高和高寒气候制约，在青藏高原建设铁路那是想都不敢想的事情，但是在2006年正式通车的青藏铁路，全长1956公里，穿越了高海拔和“无人区”，克服了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱、天气恶劣三大世界难题，被誉为“中国新世纪四大工程之一”，创造了人类历史上的伟大奇迹，也让世人惊叹不已。

中国高铁从无到有，短短五年时间，从第一条高速铁路——京津城际开通至今总里程已突破1万公里，跃居世界第一。高铁的发展和建设带来的，不仅仅是中国铁路数字的变化和在世界铁路地位中的提升，它的发展模式可以说更为世界，特别是发展中国家和政府看重和着迷，这就是通过高速铁路的建设和发展，不仅可以带动经济持续稳定发展，同时也可以改善人民的出行方式、提高生活质量，乃至从中借鉴分享到中国在改革开放中的成功经验和巨大实惠。