东盟10国经贸部长乘京沪高铁到北京 李克强赞赏

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（中国政府网）原标题：李克强在中南海紫光阁会见东盟十国经贸部长访华团

国务院总理李克强25日下午在中南海紫光阁会见东盟十国经贸部长访华团。

李克强说，中国—东盟贸易、投资、人文合作潜力巨大。此次东盟各国经贸部长来华开展贸易投资推介活动，有利于推进未来十年中国—东盟“2+7”合作框架的落实。中方支持东盟在东亚合作、区域一体化中发挥主导作用，愿与东盟各国增进战略互信，深化全方位合作，打造中国—东盟自贸区升级版，更好造福本地区人民。

李克强对东盟10国经贸部长从中国上海乘京沪高铁来到北京表示赞赏。他说，这是中国高铁为你们做的一次名符其实的“路演”。中方欢迎东盟企业来华投资，也鼓励中国企业赴东盟投资铁路等基础设施。互联互通格局的形成有利于贸易大发展和大交流。只要我们心到手到，一起努力，就能心想事成。

泰国副总理兼商业部长汶颂派汕代表在座东盟国家经贸部长感谢李克强会见。他表示，东盟—中国贸易投资不断深化，人员往来日益增多。东盟各国欢迎中方打造东盟—中国自贸区升级版等倡议，愿与中方加强互联互通基础设施合作，为东亚合作创造更加美好的未来。

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京沪高铁如果跑380公里/小时,对中国高铁走出国门更有利,包括发达国家的市场,如美国,为什么建新铁路,速度快节约时间是硬道理,节约时间越明显高速铁路越容易被人认可和接受.当务之急是应该稳步发展,先恢复高铁350公里/小时和准高铁250公里/小时的速度.我们能作到,为什么不作呢.

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日本（东北）新干线正线线间距4.3米，最小曲线半径4000米，2013年运营最高速度从原有320公里/小时提升至330公里/小时。

德国ICE3（科隆-法兰克福新线）正线线间距4.7米，最小曲线半径3500米，特殊情况下3350米，运营速度300公里/小时，最高运营速度330公里/小时。（德国新建高速铁路最小曲线半径已经提升至4400米--7000米）

法国TGV（巴黎-斯特拉斯堡，新建）正线线间距4.8米，最小曲线半径一般情况7200米，设计速度目标值400公里/小时，部分路段最高速度450公里/小时。


高铁不复速，中国梦怎么进行下去？

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他们是从上海乘高铁到的北京。