海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2708|回复: 4

中国铁路总公司:中泰高铁合作关键在民意

[复制链接]
发表于 2013-10-25 19:53:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
国际在线消息(记者 张明浩、廖鲽尔):中国铁路总公司总工程师、中泰铁路项目协调组组长黄弟福25日在曼谷表示,中泰铁路合作进展顺利,而中泰高铁项目合作的进一步深化关键在于民意。    
黄弟福当天是在由中国铁路总公司主办的“中国高速铁路展”新闻发布会上作上述表示的。他说,本月中旬李克强总理访泰期间与泰方签署了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》,将中泰高铁合作推向新高度。截至目前,两国已共同完成曼谷至清迈、曼谷至廊开两条线路的调研工作以及中方针对泰方的高铁技术人才的两期培训工作。 

在谈及中泰高铁合作面临的挑战时,中国铁路总公司总工程师、中泰铁路项目协调组组长黄弟福强调,新建高铁路线选择、建设顺序的最终决定权在于泰国人民,中泰高铁的进一步深化合作,关键在于民意。他说:“毕竟,高速铁路对于我们泰国朋友来讲还是一个新鲜事物,如果是说中泰铁路合作(面临)最大挑战的话,现在我们就是希望泰国的民众尽快接受高铁项目。” 
  
本次中国高速铁路展和近期泰国交通部针对高铁项目对民众的宣传等举措,都是为了使更多的泰国民众了解中国铁路和中泰铁路合作情况。 
发表于 2013-10-26 15:18:34 | 显示全部楼层
头像被屏蔽
发表于 2013-10-26 18:04:10 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-10-26 19:17:04 | 显示全部楼层
发表于 2013-10-26 20:28:19 | 显示全部楼层
日本(东北)新干线正线线间距4.3米,最小曲线半径4000米,2013年运营最高速度从原有320公里/小时提升至330公里/小时。

德国ICE3(科隆-法兰克福新线)正线线间距4.7米,最小曲线半径3500米,特殊情况下3350米,运营速度300公里/小时,最高运营速度330公里/小时。(德国新建高速铁路最小曲线半径已经提升至4400米--7000米)

法国TGV(巴黎-斯特拉斯堡,新建)正线线间距4.8米,最小曲线半径一般情况7200米,设计速度目标值400公里/小时,部分路段最高速度450公里/小时。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-9 07:07

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表