10月25日起，部分向莆线动车组重联运行

king_du

新线运力充足，重联的效果不如增加车次。

傻哥爱巴乔

为什么2A不重联

ew235

杭广高铁 发表于 2013-10-24 10:02
动车客流多，不是因为福建人有钱，问题出在横行一世的大巴上

盘据福建多年的大巴，价格比G车还贵，而且 ...

说得对！
而且动车用电，不像汽车，一个个PM2.5超级制造机。福建本身就是中国空气质量最好的省份，一定要好好保持。
我也是福建人，对沪杭广高铁很期待。

杭广高铁

homer 发表于 2013-10-25 06:17
车次也不多的， 这点客流不能说明什么，要是和福厦一样多趟，还有那么多客流，才算是客流真多。

别那么纠结嘛
向莆沿线的抚、三两市总人口才多少，经济总量才多少，没有一个数据和福厦沿线比较，根本没有可比性。所以说向莆线18对动车，能有这样的客流已经算很不错了，而且现在这段时间还是全国交通运输的超级淡季，各种交通都在减班、停运、隔日开行，向莆线开行对数能保持不变，甚至还重联运行，还想要什么来说明他的火爆呢？

不管怎么说，也比某高铁客流好多了吧，某高铁开通运行一年多还是只有10对D车，而且上座率还不好

king_du

是10对G！

向莆铁路2828

还是基本上当天买不到去厦门的票，票去哪里了？

小家小小强

craigyu 发表于 2013-10-24 11:47
这个真心是这样的   我们县城到厦门  400km多点  平时就165的价格   到了春运180~210   ￥0.5+/km   绝对 ...

莆田以前大巴到福州我记得是六十吧

小家小小强

caobing 发表于 2013-10-24 13:15
从目前方案来看，福建回归上局已经基本是定局。
到时候福建跟安徽就是好基友，

定局？如果是这样的话  也难怪南局把2型车全抢走

南京站

小家小小强 发表于 2013-11-5 10:34
定局？如果是这样的话  也难怪南局把2型车全抢走

套局随便抢，动局车底多福建想要什么尽管拿。YY一下。