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如果李克强高铁推销成功

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发表于 2013-10-18 16:22:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
是标准轨距,还是当地轨距?一套与当地无法兼容的系统是不是大障碍?
发表于 2013-10-18 16:53:29 | 显示全部楼层
高铁本来就是独立的要完全重建的系统,不兼容好像也没什么关系啊。难道高铁线路上还要跑他们原来的机车??
 楼主| 发表于 2013-10-18 16:58:22 | 显示全部楼层
hoshong 发表于 2013-10-18 16:53
高铁本来就是独立的要完全重建的系统,不兼容好像也没什么关系啊。难道高铁线路上还要跑他们原来的机车??

我们修的高铁与普速之间有联络线不是说明还有作用么?
发表于 2013-10-18 17:05:42 | 显示全部楼层
想知道哪里的HSR不是准轨.
发表于 2013-10-18 18:04:28 | 显示全部楼层
泰国是新建的标准轨距,和本地原有的米轨不兼容
发表于 2013-10-19 21:41:02 | 显示全部楼层
中国标准慢慢就变成事实上的世界标准。标准统一才能避免很多不必要的重复建设。
发表于 2013-10-20 07:12:57 | 显示全部楼层
肯定是标轨了
头像被屏蔽
发表于 2013-10-20 08:12:01 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-21 12:27:30 | 显示全部楼层
曼谷-清迈、吉隆坡-新加坡、河内-胡志民市之间是需要建设一条250等级的高铁。
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