4 线车站设计：

自由狼-台风

左图：车站一层 (站台层)
粉红框为车站栅栏，防止外人和杂物闯入。
橙色为站台屏蔽门。

右图：车站二层 (候车层)
粉红框为站房外墙，间断处为站房对外通道；繁华市区内车站可用天桥以跨街或与其他建筑连接。
蓝色为付费候车区。
绿点为闸机 / 人工检票进出站通道，根据需要全开或部分开放。
黄色为机动空间，可依据需要设置为大众售票处 / 候车区 / 商铺。
橙色为人工服务台 / 付费区卫生间 / 付费区茶水间。

站台及股道：
岛式站台两座，长度 200 米，双侧乘降。
侧线两条，长度各 250 米，可停靠大铁路 8 节编列车。
正线两条，移动式蔽门，限速 120km/h (市内 / 市郊通勤站) ～ 350km/h (短途城际线中间站) 。

占地面积：
1. 主站场主体结构 200米 x 35米 = 700 平方米。
2. 道岔区 35米 x 100 米 x 0.5 x 2 = 350 平方米。
3. 主站场外侧设上下楼梯、扶梯若干。
合计约 1000 平方米。

使用场合：
高速城际中间站、通勤铁路越行站均可套用。
可仅建两三层，设置在荒郊野地“某某新区”，成为未来的卫星城核心。
也可建成大楼状，候车区上层作为商业用房，隐藏于繁华都市。
万金油型小站。

sdudavid

有点意思。
占地面积还要加上站外小广场。

自由狼-台风

sdudavid 发表于 2013-10-8 14:23
有点意思。
占地面积还要加上站外小广场。

小广场的不要。

sdudavid

自由狼-台风 发表于 2013-10-8 16:14
小广场的不要。

站外不停车了吗？再小的站也得有个吧。。

自由狼-台风

sdudavid 发表于 2013-10-8 16:24
站外不停车了吗？再小的站也得有个吧。。

对于有扩建可能的车站 (比如建在荒郊野外、期望未来某一天成为新城区核心的“新XX站”之类) ，两边各征一块地做广场、停车场，到也可以；
等到车站要增建股道时就不用重新征地了。

对于不大可能扩建的车站 (“XX路站”、“XX公园站”、“XX码头站”之流) ，由于车站本身就在闹市区中，前后左右都是商业区、住宅区，就直接用社会停车场了。

SANFILL

yuxpsky

GZY1993

这是地铁站吧。。

自由狼-台风

GZY1993 发表于 2013-10-8 22:50
这是地铁站吧。。

图片作者：Wing1990hk, Baycrest
版权类型：CC-BY-SA-2.5
这是“大型”版本。
地铁站？嗯嗯，算吧。