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本车为纽约中央铁路公司涂装。 纽约中央铁路(英语：New York Central Railroad)是一家过去美国的铁路公司，总部位于纽约市。纽约中央铁路路网主要集中于美国东北部，其路网亦遍布纽约州、宾夕法尼亚州、俄亥俄州、密歇根州、麻塞诸塞州、以及新英格兰大部分地区，也延伸至加拿大安大略省与魁北克省。除了总部所位于的纽约市之外，其主要转运点包括芝加哥与波士顿。位于纽约市的大中央车站是为纽约中央铁路所拥有，现今是纽约市的著名地标。 1968年时，纽约中央铁路与其前任竞争对手宾夕法尼亚铁路合并，成立了宾州中央铁路。然而宾州中央铁路随后不久便宣布破产，并由美国联邦政府收购后于1976年合并至联合铁路(Conrail)。不过联合铁路在1998年亦宣布破产，最后大部分纽约中央铁路当初的路线被转移给新成立的纽约中央铁路公司(New York Central Lines LLC)，另外许多原本不属于纽约中央铁路的路轨系统也被分划给纽约中央铁路公司，随后又被CSX与诺福克南方铁路(Norfolk Southern)吸收。CSX取得了从纽约市与波士顿到俄亥俄州克里夫兰的主线，这段路线成为了著名的水道线(Water Level Line)。诺福克南方铁路则取得了从俄亥俄州克里夫兰到芝加哥的主线，称为芝加哥线。 Broadway Limited Imports(BLI)公司是一家设计与生产HO比例和N比例的火车模型制造商。BLI的产品产量非常低，全部装备有DCC解码器和实录真车音效。公司成立于2001年。有人称BLI是“真车音效”，有人称BLI是“博物馆级质量的细节”，其他人称BLI是“奢侈”品牌的火车模型。BLI追求在火车模型的每一方面都超出火车迷的期望值：准确、高品质细节、平稳但动力强劲的行车、最高品质的音效。BLI最出名的是它们在2002年首创的车载音效。BLI宣称他们生产的HO比例模型车头是市场上最好的车头。车头都有优异的细节、逼真的音效和灵敏的控制系统。车头的低速表现在业内无与伦比。 机车特点： 铜制车身与煤水车，锌压铸底盘 全新的“楷模2”音效与控制系统 同步音效、烟效 烟效浓度和间隔可调整 集成DC/DCC双模式解码器 业界最好的低速运行表现 还原原型大灯、尾灯 地道的实车音效 车顶通风盖可以开关 脚踝车钩 ABS车身和锌铸底盘 全轮取电，前后轮导向架除外 5磁极马达 13.25英寸长 1磅6盎司重 最小转弯半径：18-22英寸 音效特点： 兼容DC和DCC系统 16比特采样率，能逼真的还原高频音效 多种汽笛模式 可调节铃音长短 车站周围音效 货场周围音效 农场周围音效 木材厂周围音效 无线电通讯音效 维护场周围音效 有演示模式作为展示用途 道口自动信号 突突声强随负载变化 每种音效可单独调节 复位键恢复出厂模式 希望大家喜欢