台北車站二○一一年改建後,一樓大廳中央的候車座椅全數消失,引來撻伐。時任交通部長的行政院副院長毛治國要求台鐵將座椅「歸位」,提升車站友善性;台鐵在東西兩側通廊擺設簡易座椅,但因僅九十二個座椅,多數旅客沒得坐,乾脆在大廳就地野餐,吃便當、聊天,甚至在角落躺平入睡。
8月11日印尼移工歡慶伊斯蘭開齋節,擠爆台鐵台北車站,上萬移工席地而坐,也突顯車站大廳座椅嚴重不足,遭批「公共空間商業化」,為了讓旅客上二樓消費,才撤掉大廳座椅。台鐵13日火速研議,十天內要在大廳東側牆面、大柱子下方增設座椅。這也是自兩年前台北車站整建以來,黑白棋盤大廳內首度有座椅現蹤。
不論國籍「隨興自在」的景觀,原本見怪不怪,但日前開齋節,三萬移工湧入大廳圍坐,引發「有礙觀瞻」批評,但車站座椅不足的民怨再度爆發。
台鐵認為,移工每年一度過節聚集車站已成慣例,以當天狀況,設幾千張椅子都不夠,但加設座椅,至少能解決平時的旅客需求。台鐵將在車站東側售票亭正對面,及大廳左右兩側六根大柱子下方,再增九十二張固定式座椅,加上原有的九十二張,一樓大廳將共有一百八十四個座位。
台鐵表示,車站內空間有限,要兼顧旅客通行動線及坐下休憩的需求,著實兩難;且不長時間占用、主動禮讓老弱,更需要民眾累積共識。
在商言商的百貨公司,都能顧及逛累腳痠顧客的需要,身為全台最大交通樞紐的台北車站,為什麼做不到?
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