焦作北站货场惊现22、25B混编绿皮大列

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-10 10:29:58

今天上午去供电公司交电费，返回的时候心血来潮，决定从焦作北站立交桥上面翻铁道过去。正当我准备过铁道的时候，忽然看见站内停靠着一组绿皮大列，22和25B混编。出于好奇，我走进去看了看，顺便拍下了两张水牌。目测编组超过了20节，应该是郑州局的车底外放。焦作北站在焦作市成立初期，一直担当着旅客乘降重任。上个世纪八十年代初焦作南站（现在的焦作站）建成后，这里就作为货运站。如今，时隔四十多年，这里再次出现了绿皮大列的身影，不失为一道亮丽的风景。
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焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-10 10:31:25

这张是从南面拍的，原来车底停在桥上，我去信阳运转之前，坐公交车陪爱人去医院做检查时还见过。当时没有拍下来，挺遗憾的。
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焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-10 10:32:39

焦作的旅游专列。郑州局太不够意思了，从焦作跑到两广，来回4000多公里，竟然用22，唉！
Y124次列车水牌.jpg

焦作始发进京车 · 发表于 2013-8-10 10:33:15

这张是郑州-乌鲁木齐的临客，25B大列。
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漯河火车迷 · 发表于 2013-8-10 12:39:52

焦作始发进京车发表于 2013-8-10 10:32
焦作的旅游专列。郑州局太不够意思了，从焦作跑到两广，来回4000多公里，竟然用22，唉！

嘿嘿，郑局不给力，漯河——海拉尔的Y122次还是25B和25G的混编大列

天津铁龙段 · 发表于 2013-8-10 16:44:58

全是备用车底

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