T315/6能不能SS9一机直达北京西？

shuai

张家口南等待的几个小时拉什么车？

李冰久

拉客车t315 ,得让司机好好休息一下

铁道游击队长

李冰久 发表于 2013-8-3 19:14
拉客车t315 ,得让司机好好休息一下

司机可以轮乘，但是跑丰沙对于SS9有可能废车

李冰久

铁道游击队长 发表于 2013-8-3 21:31
司机可以轮乘，但是跑丰沙对于SS9有可能废车

北京局跑丰沙京包的客运司机，基本没开过ss9，让SS9 一机直达，就得现学，不现实，让呼和司机从呼和开到北京更不现实，把人家得累死！

李冰久

铁道游击队长 发表于 2013-8-3 21:31
司机可以轮乘，但是跑丰沙对于SS9有可能废车

现在丰沙跑的所有机车，都是废车，就拿最慢的邵4来说把，拉客车最高也跑将近100，丰沙上80都难，所以就别谈这些了

李冰久

K2096的机车在张家口南放的时间更长，客运司机压力比较大，应该多休息

zhaowei1799

李冰久 发表于 2013-8-3 23:42
K2096的机车在张家口南放的时间更长，客运司机压力比较大，应该多休息

请问客运司机的压力怎么个大法，请详细说说？

李冰久

zhaowei1799 发表于 2013-8-4 01:43
请问客运司机的压力怎么个大法，请详细说说？

后边儿拉着1000多人，压力能不大吗？

铁道游击队长

李冰久 发表于 2013-8-3 23:39
北京局跑丰沙京包的客运司机，基本没开过ss9，让SS9 一机直达，就得现学，不现实，让呼和司机从呼和开到北 ...

哥们您这就是乱说了，北京司机有没碰过SS9的？丰沙司机经常调京广，跑长沙直特都是常有的事儿

铁道游击队长

李冰久 发表于 2013-8-3 23:41
现在丰沙跑的所有机车，都是废车，就拿最慢的邵4来说把，拉客车最高也跑将近100，丰沙上80都难，所以就别 ...

您似乎不太了解所谓的“废车”
不过真心问您一下，现在有SS4拉的客车吗？丰沙？要有我一定去瞧瞧

铁道游击队长

李冰久 发表于 2013-8-4 06:13
后边儿拉着1000多人，压力能不大吗？

北京局这边好点，在某些外局轮乘点出乘前打牌去青楼者不乏其数，哈哈哈

李冰久

铁道游击队长 发表于 2013-8-4 10:30
哥们您这就是乱说了，北京司机有没碰过SS9的？丰沙司机经常调京广，跑长沙直特都是常有的事儿

哦，我还以为丰沙客车司机一直是张家口人跑

李冰久

铁道游击队长 发表于 2013-8-4 10:32
您似乎不太了解所谓的“废车”
不过真心问您一下，现在有SS4拉的客车吗？丰沙？要有我一定去瞧瞧

我的意思是只要机车最高速度超过线路允许速度，就不是废车

铁道游击队长

李冰久 发表于 2013-8-4 11:26
哦，我还以为丰沙客车司机一直是张家口人跑

现在都归北京西车间了，而且貌似北京的居多
即便是张家口的，也基本都摸过SS9，就算没摸过，其实也没什么可学的
好多司机电力转内燃（跑直达车）都没学啥，直接上，出活就机破……

铁道游击队长

李冰久 发表于 2013-8-4 11:27
我的意思是只要机车最高速度超过线路允许速度，就不是废车

呵呵，现在还有SS4的客车吗？

Df11-0128

估计以后一机直达是趋势。