明光火车站发送数据

syw123456

月初高峰发送1800人左右（K875 250人，K8377 400人，K187和371 300人，其它850人）
        最近几天1300人左右，正好13辆车，平均每车发100人。
  不知道神马时候可以稳定的发送到2500，要能达到的话，就能建个新火车站了  

我爱曹芳园

强烈要求K94/3停靠明光

syw123456

     明光站的客流现在是每况愈下了，一提速就减车，政治级别低，以前江苏盱眙，五河泗县，定远北部，凤阳南部都在这坐车，一年发个100W 也没问题，门口有20几家小饭店，人来人往，现在饭店门头还在，几乎全天关闭了，萧条的很，每天早上只有几辆盱眙，五河，泗县的客车来拉从江苏，上海，浙江回来的人。
   现在火车站正在谈改造的事情，听说符离集到淮北的电器化完工后，可以开行淮北到上海的动车（从老线走)

烧鸡站

syw123456 发表于 2013-8-1 11:34
明光站的客流现在是每况愈下了，一提速就减车，政治级别低，以前江苏盱眙，五河泗县，定远北部，凤阳南 ...

淮沪D走老线?这个也太理想化了，就算开也是上蚌南联络线去虹桥。

QQme

syw123456 发表于 2013-8-1 11:34
明光站的客流现在是每况愈下了，一提速就减车，政治级别低，以前江苏盱眙，五河泗县，定远北部，凤阳南 ...

老线走动车不符合高阻思路吧

syw123456

    2013年5月16日，明光市委书记许光友同志，率市委常委、市政府副市长罗圣权同志，市人大副主任李新海同志，市交通运输部门主要负责人一行前往上海。就明光火车站列车停靠班次、站房及站前广场升级改造和货场迁移等事项，向上海铁路局进行汇报。上海铁路局副局长李迎九同志携相关部门负责人听取了汇报，并就上述问题表示：

从7月1日开始，将对在明光火车站停靠的列车班次进行调整，适量增加班次；

站房、站前广场升级改造和货场迁移问题，安排相关部门在对明光火车站调研的同时，着手前期工作，并积极向交通运输部汇报，加快项目进程。

信息来源：明光市交通运输局
      受市委、市政府邀请，中铁上海设计院集团有限公司主要负责人于5月28日来明，就火车站站房改造进行现场踏勘，市委常委、副市长罗圣权，市人大副主任王邦怀、李新海及市交通运输局主要负责人陪同。

bynestle

求解，为什么当初京沪高铁明光没有设站

syw123456

bynestle 发表于 2013-8-1 12:17
求解，为什么当初京沪高铁明光没有设站

设了啊  明光南站（定远站啊）
呵呵呵
定远有关系，高铁往南靠了。

syw123456

上局凤段

syw123456 发表于 2013-8-1 11:34
明光站的客流现在是每况愈下了，一提速就减车，政治级别低，以前江苏盱眙，五河泗县，定远北部，凤阳南 ...

淮北貌似修郑徐联络线，以后D车可能走徐州东至上海虹桥，京沪老线开一趟D车要停掉多少货车，可能吗？

上局宁段战舰

看看有多少人买去东北的车票吧，如果没有，还是取消K348和K516，加上几个比如2594这样的好了

yushanhushidai

明光站历史上年发送人数突破过百万吗？

syw123456

上局宁段战舰 发表于 2013-8-1 23:31
看看有多少人买去东北的车票吧，如果没有，还是取消K348和K516，加上几个比如2594这样的好了

第一   关键东北那边铁路局好说话，比较照顾小站， 明光停的跨局车基本东北的。没一趟郑局、西局、成局的。听说K91是重点争取的报上去还被广铁驳回了。90年代还有好多跨局的。
第二，明光火车站衰落已久，好多人都被调到蚌埠、阜阳、合肥、新长车务段去了。人手也不够，一天只卖15个小时票还有9个小时不卖票，只剩下3个售票员了。晚上6点到夜里一点天窗时间。不卖票，不开候车室。许多人都白天出行，除非大站白天、夜里人都多。时间点要安排在早8点到11点下午2点到6点 中午11点多到下午2点候车室锁门，午休.......... 所以综合考虑弄了那些车。

SS9G1983

泰深车是上局开的，在上局加停个站还要广铁批准？明明就是上局自己不同意啊！蚌埠和肥镇停那么久，以前换向15分钟也差不多了，随便挤几分钟也够停明光了

syw123456

SS9G1983 发表于 2013-8-2 08:22
泰深车是上局开的，在上局加停个站还要广铁批准？明明就是上局自己不同意啊！蚌埠和肥镇停那么久，以前换向 ...

那就是铁总不同意了....反正是报上去的，没批准，不知道咋的....这是通省会唯一的车。

syw123456

摘一段明光铁路职工在明光政府论坛上说的话
         明光市政府跟铁路上的矛盾不是一两句话，一两件是造成的。
铁路用地，用电，用水。明光市都在卡。
用地：铁路这两年在大规模的改善职工住房条件。集资房在很多城市都在建设。合肥最积极提供了3个地块给铁路。明光没有动作。
因为明光铁路职工住房遗留问题都没解决。安徽省其他地区铁路职工福利房都有土地证，滁州市都有，明光就是不给办理，反正理由多的去了。
每个在明光的铁路职工的实际问题。看病困难，没有明光医保，在明光医院看病全费。我一个月工资就2000多点，不相信我可以下个月上图。现在什么东西都那么贵。职工难呀。
明光房价那么高，老父亲想卖了分的福利房，买套大房子留我结婚用。结果到明光市房产局。没有土地证，就是有房产证也不能过户。结果买家当场砍掉5万，没卖成。后来因为土地证又到蚌埠铁路房管所，得到是的明光市不给明光铁路住房办理土地证。都是有点权的，没有一个好人。苦了我们职工了。
明光铁路职工反映很强烈，多次到上海铁路局反映，问题依然没有解决。
作为在明光上班的铁路职工，我认为上海铁路局搞的对，还应该在减少2趟车，早上4点多连续2趟北上的车，可以减去1趟。下午17点2趟南下的车，可以减去1趟。
             铁路员工不是只顾小家，不顾大家的。不知道大家想不想起来。
以前明光每年春运都有明光始发开上海的火车。记得有一年初六明光一天发送8000，还是9000人，创造了单日记录。仅仅排在合肥、阜阳、蚌埠之后，比滁州人都多。
可是后来明光市做一些不地道的事。
这不才有后来，美其名曰的提速调整停靠站。
还有那时江苏昆山一天才停几趟车，现在看看人家。
现在明光出行困难了，想起了铁路了。可想到在明光的铁路职工的。
上海弱化明光，好多职工被迫到合肥、蚌埠、阜阳上班。
还有好多到江苏新长线上班的。一个月才回家几天。
现在就看明光市委的诚意了。铁路好多在明光的问题一个一个解决了。
那时铁路职工和市委起用力，明光还是会好的。
现在是市委要多停车。职工要解决问题。一个循环。在看看结果吧。
发着一帖，主要是要让市里领导、和有关部门知道，不是什么都是可以索取的，铁老大在怎么改革，你城市不去主动改变，处处为难，那个企业、单位会理你，都会逐渐压缩规模，去和跟容易协商的城市合作。
     

SS9G1983

syw123456 发表于 2013-8-2 08:27
那就是铁总不同意了....反正是报上去的，没批准，不知道咋的....这是通省会唯一的车。

明光到合肥大巴多好，五河的到合肥的都是走明光，绕道蚌埠真是舍近求远了，蚌埠还打报告要K311/301呢，不能你想咋样就咋样啊

sun0511

明光，以前经常火车路过，现在逐渐遗忘了。