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楼主: lys0313

北京北站如能改造还是很方便的

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发表于 2013-7-30 16:25:21 | 显示全部楼层
其实一直希望京沈和京张高铁能走北京北站,西直门的地理位置要比北京其它的所有车站都好,特别是还在北城,而现在北京所有的大站都在南城
把地铁13号线挪到地下去,北京北站无论从线路的空间还是站舍得空间都是足够的,建成后对旅客的方便程度要比什么星火站强多了
 楼主| 发表于 2013-7-30 16:26:40 | 显示全部楼层
XR77 发表于 2013-7-30 16:25
其实一直希望京沈和京张高铁能走北京北站,西直门的地理位置要比北京其它的所有车站都好,特别是还在北城, ...

就是就是!~!!!
发表于 2013-8-2 06:57:15 来自手机 | 显示全部楼层
北京北位置不错,可是站台限制,停不了大编组客列。
 楼主| 发表于 2013-8-2 07:00:57 来自手机 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2013-8-2 06:57:15
北京北位置不错,可是站台限制,停不了大编组客列。

应该可以啊,K274编多少啊?274停靠后站台还有好长富余的,即使站台还是不够的长,就是需要改造啊来自: Android客户端
发表于 2013-8-2 07:52:36 | 显示全部楼层
北京北 是 老大难
发表于 2013-8-2 09:38:48 | 显示全部楼层
呵呵,有利有弊。北京北位于西直门,对于北部居民当然比其他所有火车站位置都好,而且地铁接驳确实也比其他站方便。但是上下车走的距离实在是,呃,有点太远了。最关键的是不方便开跨线车。
 楼主| 发表于 2013-8-2 09:57:33 | 显示全部楼层
663219623 发表于 2013-8-2 07:52
北京北 是 老大难

的确是难难难啊
 楼主| 发表于 2013-8-2 09:58:49 | 显示全部楼层
茶坊站 发表于 2013-8-2 09:38
呵呵,有利有弊。北京北位于西直门,对于北部居民当然比其他所有火车站位置都好,而且地铁接驳确实也比其他 ...

您说的对极了,最重要的就是对于跨线车,太不方便了,需要改造!!
大家知道目前有什么改造方案吗??????
发表于 2013-8-2 13:10:40 | 显示全部楼层
北京北改造一直就是个老大难。京张城际想高架,要考虑M13和四五六道口的问题。这本身就是个繁琐的工作。要是入地呢,结果是好的,可惜造价和坡度。北京北出来过去不到一公里就是四道口。
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