7月15日，中铁五局参建的杭(杭州)长(长沙)铁路客运专线开始全线铺轨。线路全长933公里，总投资1308亿元，分浙江段、江西段、湖南段三段同步建设。全线预计2014年年底建成，届时将成为江西铁路建设史上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条客运专线，对于实现沪昆通道客货分线，缓解沪昆线运能紧张状况具有重要意义。
7月22日，记者从玉铁铁路跨合山特大桥铺架现场获悉，经过中铁二十局四公司第五项目部铁路工人半个月的奋力拼搏，目前已完成铺架16跨共512米，大桥铺架工作推进顺利。
据悉，玉铁铁路跨合山高速公路特大桥总长2697米，共84个墩台，是玉铁铁路全线最长的桥梁，是全线“三桥两隧”中的重点控制性工程。整座桥需架设T梁228片，每片长32米、宽2.25米，重达140吨，一个跨度要架设两片这样的大梁，铁路桥面宽约4.9米。自7月7日开始铺架以来，铁路建设工人动用大型运输、起吊、架梁设备，克服梁重体长、降雨频繁的困难，从合浦县闸口镇黄京岭隧道出口一侧开始铺设桥梁。经过15天的艰苦拼搏，截至7月22日，已铺设16跨共512米，完成近五分之一的工程量，目前正按1天1.5个跨的铺设速度向前推进。
据悉，玉铁铁路北海段共有大、中型桥梁26座，共7642米，目前已铺架完粘米正、傅屋、新周屋、闸口水库和那寮5座大中桥。
来源：中华铁道网
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发表于 2013-7-25 03:05:21
