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上海南站的客流不值钱的。

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发表于 2013-7-21 16:55:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
上海南站的客流不值钱的。

现在上海南站的客流5.1万人次,单金山铁路估计就占了2.0万左右。

而金山铁路票价很便宜的,如3元,最多10元。平均起来算7元,2万人,一天下来也就14万元。

另外3.1万客流不知平均票价有多少。

反正上海南站的客流票价比起上海站,虹桥站,肯定差距很大了。
发表于 2013-7-21 17:14:49 | 显示全部楼层
上海南客流稳定性很高,基本没多大波动
发表于 2013-7-21 17:33:58 | 显示全部楼层
盈利还是看人均里程,一张票200公里和500公里还是不能比
发表于 2013-7-21 18:30:33 | 显示全部楼层
就和北京北差不多~
发表于 2013-7-21 18:50:47 | 显示全部楼层
比起虹桥,简直弱爆了
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发表于 2013-7-21 18:52:39 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-21 21:32:29 | 显示全部楼层
金山铁路直达车客流占到80%以上,平均单价可不是7元。平均下来票价要八块九块多。另外金山铁路全程是票价17元,市政府补贴7元。这么算的话收入也没有那么低。只不过上海南站没落是不争的事实了。
发表于 2013-7-21 21:32:50 | 显示全部楼层
每个站的作用不一样~
发表于 2013-7-21 21:48:15 | 显示全部楼层
每个站定位不同,各取所需
发表于 2013-7-22 17:35:14 | 显示全部楼层
和上海南比起来,上海西更是惨不人睹,回想当年的上海西站.......
发表于 2013-7-22 20:36:19 | 显示全部楼层
南站普速多 性价比高
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发表于 2013-7-23 12:08:03 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-23 14:19:33 | 显示全部楼层
你拿普快和高铁比显然没什么可比性
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