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7.20后G30恢复了

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发表于 2013-7-18 23:06:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚查的12306,7.20调图后的合肥到北京的G30次终于恢复了,7.1调图后弄得很不明白是怎么弄的,G29次有去无回。这可是标杆车阿!G263也同时开通北京到合肥的了。
发表于 2013-7-18 23:07:52 | 显示全部楼层
这两个车是一个交路,肯定同时恢复,只是G30还是原来的G30,G263早不是原来的G263了慢的1B
发表于 2013-7-18 23:17:06 来自手机 | 显示全部楼层
好消息啊  不错不错 是每天开行吗
发表于 2013-7-18 23:26:33 | 显示全部楼层
G29\30,好像是目前除了京沪G外最小的号
发表于 2013-7-18 23:31:07 来自手机 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2013-7-18 23:26  G29\30,好像是目前除了京沪G外最小的号

没错  是最小的
发表于 2013-7-18 23:31:26 | 显示全部楼层
暑运的时候停运标杆车,是什么情况,很不理解
发表于 2013-7-18 23:44:11 | 显示全部楼层
还是恢复吧,合肥已经失去了2.5对标杆车了,搞个0.5也难看,在全国省会高铁通达都是奇葩。。。。
发表于 2013-7-18 23:46:38 | 显示全部楼层
G29根本和G30不是一对车,高铁对数是看车底交路

G30是和G263才是一对车

这个对数计算和普速不一样。。。

D5680/77其实和D5692算一对
D5455/8和D5466/7算一对,而不是D5456
发表于 2013-7-19 00:14:35 | 显示全部楼层
发表于 2013-7-19 07:39:48 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2013-7-18 23:26
G29\30,好像是目前除了京沪G外最小的号

除了钱外,数字越小越受欢迎
发表于 2013-7-19 07:54:10 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2013-7-18 23:07
这两个车是一个交路,肯定同时恢复,只是G30还是原来的G30,G263早不是原来的G263了慢的1B

不仅慢得1B,而且改得2B!
头像被屏蔽
发表于 2013-7-19 08:21:32 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-19 09:48:22 | 显示全部楼层
G29/G30不是一对车,这只是方便了铁路部门的调度,而对乘客造成了不便,其实交路和车次完全没必要有关联
发表于 2013-7-19 11:17:39 | 显示全部楼层
HN311312 发表于 2013-7-19 09:48
G29/G30不是一对车,这只是方便了铁路部门的调度,而对乘客造成了不便,其实交路和车次完全没必要有关联

G29/G30是一对车次,但不是用同一列车在跑,就这么解释不就行了吗
 楼主| 发表于 2013-7-19 21:45:38 | 显示全部楼层
情况还挺复杂。但G29/G30肯定不会再停了。学军省长刚才去上访了铁总的老盛
发表于 2013-7-19 21:58:49 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2013-7-18 23:26
G29\30,好像是目前除了京沪G外最小的号

小号有啥,G33-G64也没啥特别的啊更何况G21/22
发表于 2013-7-19 22:08:47 | 显示全部楼层
哦 看起来哦是很复杂的
发表于 2013-7-19 22:32:43 | 显示全部楼层
先来者 发表于 2013-7-19 21:45
情况还挺复杂。但G29/G30肯定不会再停了。学军省长刚才去上访了铁总的老盛

咱商量下缺车情况缓解了下把京合恢复6+1+2 沪合标杆弄回来
发表于 2013-7-19 22:50:45 | 显示全部楼层
SS9G1983 发表于 2013-7-19 21:58
小号有啥,G33-G64也没啥特别的啊更何况G21/22

中国就好这口,没办法
发表于 2013-7-19 23:02:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 G261 于 2013-7-19 23:08 编辑
WQHKFM 发表于 2013-7-19 22:32
咱商量下缺车情况缓解了下把京合恢复6+1+2 沪合标杆弄回来

太明显了,铁总不高兴的

干脆
G7255/8,G7256/7改成合肥,肥东,全椒,南京南,上海五站车吧。。。。
G262/3恢复合淮蚌济京就行了,编组随意、
然后破车G267/6改成高峰。。。G268/9也干脆滚蛋吧。。。两对慢牛做高峰车,然后G270/265给六安始发终到

只要和杭州达到这个1T,1Z,1标杆G标准也知足了
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