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有关南京往西北,东北问题思考

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发表于 2013-7-6 22:59:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-7-7 08:23:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-7 08:42:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-7 11:32:13 | 显示全部楼层
[b]个人认为如果K420不延长有情可原,K59不进南京就不可原谅了。至于东北方向,我倒希望旺季把T242延长过来,淡季去东北还是够的。到乌鲁木齐始终就是一个痛。
发表于 2013-7-7 14:53:40 | 显示全部楼层
旺季的时候哪个地方不缺车,不要总想着挪别人的车,安徽去东北可就指望着一个t242,真是旺季的时候南京可以想办法加开一趟临客
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发表于 2013-7-7 22:09:20 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-7 23:20:15 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2013-7-7 08:23
苏中方向客流一般,西安,深圳车合肥预留加复用N多,兰州,成都,每年春运徐州站唯一有无坐可买的,除了哈尔 ...

也不是所有终到南京的都会延长,看什么线路的。
发表于 2013-7-7 23:28:11 | 显示全部楼层
再拉个泰州过来的,不出两年照样延长
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发表于 2013-7-7 23:55:47 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-8 08:56:32 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-8 09:53:56 | 显示全部楼层
yunkaiji 发表于 2013-7-7 22:09
K59经停南京的林场站就可以了,两度经过南京长江大桥浪费时间,也浪费能源。

六HE站办客更实际
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