据新华网6月27日报：记者从中国铁路总公司获悉，为适应市场需求，7月10日至8月31日，铁路部门将对部分时速300公里动车组列车实行票价特惠，并建立票价动态调整机制。铁路部门提醒广大旅客，届时可登录 www.12306.cn网站或关注各火车站公告，查询具体特惠车次和幅度，按需购票。 此次实行票价特惠的范围包括：京广高铁65列 （含郑西、石太高铁跨线列车）、京沪高铁49列列车的商务座、特等座和一等座。据了解，铁路部门将根据周一至周日不同客流情况确定是否实行特惠以及特惠幅度，具体为：在预售期1天至5天内实行8.5折特惠，在预售期6天至20天内实行8折特惠。 从网上看到，有观点认为高铁票价打折表明中国铁路制度改革前进了一小步，也有民众质疑仅仅是“高端”车票打折“无意义”。从价格上来看，其中京广高铁票价最高减价接近500元，打折幅度还是比较大的，从时间段上来看，打折时段基本上在整个暑期运输期间。暑期客流的特点一般是学生流和旅游客流较大，且这部分客流大部分乘坐二等座，对商务座、特等座和一等座的需求不大，而对商务、特等和一等座需求较大的商务客流在暑运期间会相对减少，这也就会出现二等座需求紧张，商务、特等和一等座空闲的情况。因此，可以看出，此次打折也是为了进一步利用价格杠杆解决不同等级座位上座率的差异，满足旅客的需要，充分利用运能，同时也降低进入解决普通旅客进入商务等“高端”座的门栏，惠及旅客。 自3月铁路总公司成立以来，应该说为适应市场需求，铁路总公司逐步推出了多项像货运组织改革及购票方式等一些便民利民措施，受到了广大旅客和货主的欢迎，也让我们看到了铁路部门打破固有模式，和走向市场的决心。
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发表于 2013-7-5 18:39:26
