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记者今日从广铁集团获悉，7月1日铁路调整列车运行图后，广珠城际铁路动车组开行出现新变化，运力将进一步增加，开行密度也将随之加大。 据了解，广珠城际线动车组日常已增开10对动车，提升了两成运能。广州南站始发的广珠城际动车组发车密度由16分30秒一趟提至15分钟一趟，主要加大主线广州南-珠海动车组的开行密度，日常由38分钟一趟提至30分钟一趟。集中体现在客流集中时段加大开行密度：广州南-珠海方向9:00-21:00时段开行列车31趟，较7月1日前增加7趟；珠海至广州南方向8:00-19:00时段开行列车28趟，较7月1日前增加了5趟。 与此同时，广珠城际铁路实行大站停、整点开动车组开行模式。广州南站、珠海站逢8:00、10:00、12:00、14:00、15:00、16:00、18:00、19:00整点始发，停靠小榄、中山北、顺德、容桂站。此外，广州南站、珠海站逢9:00、11:00、17:00整点始发的三站直达车次仍继续开行，中途只停靠小榄、中山北站，全程59分钟，缩短旅客往来广州、珠海间的乘车时间。其余动车组中途实行交错停站，广州南-珠海停站数控制在6-7个站，广州南-新会停站数控制在5-6个站。此外，广珠城际铁路支线广州南-新会区间古镇、江门为必停站。
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发表于 2013-7-5 09:58:01
