把合宁线上的普速车赶到水蚌和宁芜线上去！

hankouzhan · 发表于 2013-6-15 09:44:00

合宁线普速车太多，严重影响动车效率，加快修建水蚌和宁芜复线，合宁线上的普速车控制在5对以内，其余改线南京-蚌埠-水家湖-阜阳和南京-芜湖-合肥！

hankouzhan · 发表于 2013-6-15 09:44:46

泰州—深圳东就是好的开始！

江淮风情 · 发表于 2013-6-15 09:45:48

泰州的车，N久就不停靠蚌埠了
蚌埠唯一的直达广东的车

cbs_cdj_bb · 发表于 2013-6-15 12:30:42

泰深车回归蚌埠绝对和合宁车饱和没有关系。蚌埠市铁路办有好参谋，知道改怎么做阻力最小！91走蚌埠是内外都有关系的！内部人不想天天在合肥上下班，在等一个小时的高铁才能上回蚌埠的车，而上班也要提前一个多小时在合肥等91,。蚌埠铁路办这几年一直在运作蚌埠南下的车，而方案就是301或者91该线！

瑞士清风 · 发表于 2013-6-15 12:34:07

刘志军2009年来马鞍山考察马钢车轮产品时曾指出：

宁芜线必须尽快实行扩能改造，同时马鞍山站也应就地改造以解决货物吞吐不足的问题。

可惜……人走茶凉啊~~~

现在回忆起来刘在的时候很多车都不走合宁的，都是经由宁芜淮南绕一下，极大程度上照顾到了皖江地区居民的出行。

斯文的禽兽 · 发表于 2013-6-15 12:35:58

cbs_cdj_bb 发表于 2013-6-15 12:30
泰深车回归蚌埠绝对和合宁车饱和没有关系。蚌埠市铁路办有好参谋，知道改怎么做阻力最小！91走蚌埠是内外都 ...

业内人士？

雪翼啸鹰 · 发表于 2013-6-15 12:36:05

宁汉新修350海差不多合宁作位宁西线差不多了

先来者 · 发表于 2013-6-15 16:45:22

想得还挺多，关键看能不能办成！

cputank · 发表于 2013-6-16 21:31:55

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milan1010 · 发表于 2013-6-16 21:41:19

全部都水蚌了，谁还做高铁

四川车迷在南京 · 发表于 2013-6-16 21:45:06

呵呵，不太可能。尤其那个什么宁芜改线，更是遥遥无期，关键是没有增加运能，上海局没有开工计划。

wuha · 发表于 2013-6-16 21:49:33

瑞士清风发表于 2013-6-15 12:34
刘志军2009年来马鞍山考察马钢车轮产品时曾指出：

宁芜线必须尽快实行扩能改造，同时马鞍山站也应就地改 ...

老刘…………“跨越”…………哎…………说多了…………都是内啊……………………

Zeljeznicar · 发表于 2013-6-16 23:55:09

这样严重浪费普速车时间，好好的直道不走非要绕弯，把人往汽车上逼

锈掉的钟 · 发表于 2013-6-17 00:34:49

圈子绕了太大了啊

G261 · 发表于 2013-6-17 00:38:20

本帖最后由 G261 于 2013-6-17 00:40 编辑

成都，重庆改不了的，AC600V鸡公车跑不了原来的既有线。。。。

现在的K8365/6.K1011/2也是HXD2B合肥交路

如果真的要去普速，只能改变信阳车，南阳车，还有扬州-西安的车。

cooldogzby · 发表于 2013-6-18 18:38:44

G261 发表于 2013-6-17 00:38
成都，重庆改不了的，AC600V鸡公车跑不了原来的既有线。。。。

现在的K8365/6.K1011/2也是HXD2B合肥交路 ...

老大，是DC600V。
而且，DC600V机供的话，用猪不就可以了吗？

G261 · 发表于 2013-6-18 18:43:01

cooldogzby 发表于 2013-6-18 18:38
老大，是DC600V。
而且，DC600V机供的话，用猪不就可以了吗？

全路没有那么多猪吧。。。。。。。。

ew235 · 发表于 2013-6-18 19:09:54

强烈要求修新的350级别合宁高铁，把既有线还给宁西铁路做货运为主，兼顾普铁客车。解决合宁困局的时机到了。

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cputank cputank 当前离线积分 2521 头像被屏蔽	发表于 2013-6-16 21:31:55 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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