K92彻底沦落了

瑞士清风 · 发表于 2013-6-12 17:35:52

fpftjuch 发表于 2013-6-12 11:18
那不如干脆走铜九。

善。如此甚好~肥肥拜拜！

likekart · 发表于 2013-6-12 18:01:49

瑞士清风发表于 2013-6-12 17:35
善。如此甚好~肥肥拜拜！

这样真心可以，现在绕的太垃圾

cooldogzby · 发表于 2013-6-12 22:21:47

likekart 发表于 2013-6-12 18:01 这样真心可以，现在绕的太垃圾

很好！大力支持！
这样，考虑此车延伸九龙如何？这车在25G中应该是最好的吧。

地铁魔王 · 发表于 2013-6-12 22:23:39

cooldogzby 发表于 2013-6-12 22:21
很好！大力支持！
这样，考虑此车延伸九龙如何？这车在25G中应该是最好的吧。

亲爱的，到香港红磡的车不是想开就开的

上局泰段 · 发表于 2013-6-13 10:13:03

好事支持，这样既方便了去滁州、蚌埠的客流；另一方面看到发时间，某州也不好再觊觎K92延伸了。

烟华浮云 · 发表于 2013-6-13 11:54:51

K92绕行蚌埠，其实也不见得是坏事，填补了宁启去京沪线蚌埠地区的客流，这样能够带来效益增收~

8852 · 发表于 2013-6-13 13:49:16

WQHKFM 发表于 2013-6-11 21:08
大力支持合宁350，合宁线建成6年多普速车就被迫绕道，货车上不来

合宁纯客运，而且离饱和还远着呢，谢谢

ntstation · 发表于 2013-6-13 13:57:59

上局泰段发表于 2013-6-13 10:13
好事支持，这样既方便了去滁州、蚌埠的客流；另一方面看到发时间，某州也不好再觊觎K92延伸了。

我通对此车没有兴趣，但如果上局真要延伸又有啥不可，到我通的时间也就23：30分左右，第二天上午11点多发车照样满足整备时间6个小时以上的要求。

941015wjf · 发表于 2013-6-13 20:52:32

到泰州时晚上十点太不方便了！

上局泰段 · 发表于 2013-6-14 14:29:52

ntstation 发表于 2013-6-13 13:57
我通对此车没有兴趣，但如果上局真要延伸又有啥不可，到我通的时间也就23：30分左右，第二天上午11点多发 ...

我说的是江苏最大的城市，不是你们南通！！！

ntstation · 发表于 2013-6-14 14:42:18

我苏最大的城市是带京的哦。

上局泰段 · 发表于 2013-6-14 15:03:22

ntstation 发表于 2013-6-14 14:42
我苏最大的城市是带京的哦。

面积呢

ldy1981 · 发表于 2013-6-14 15:14:42

人一走,茶就凉,胡xx才下来几天啊,唉.......

ntstation · 发表于 2013-6-14 15:17:21

本帖最后由 ntstation 于 2013-6-14 15:24 编辑

上局泰段发表于 2013-6-14 15:03
面积呢

江苏面积最大的也是盐城和州这个字丝毫不搭界。历史上盐城从来没有升为州。还有盐城不具备整备能力再怎么也不可能延长到盐城。

江苏具备整备能力的也就是宁徐泰通四市。你讲某州那显然只有徐州和南通州。如果叫延长的话也只能是我通了。
至于徐州今年开通深圳-烟台，途径徐州新沂等站，所以徐州也不需要此车来补缺。

某州始终强调要始发车，但这次K92因为客流不佳再次绕道蚌埠，其实还不如延伸我土通站。现在看，增加了半天的时间还要多掏钱，真是得不偿失。另外深圳回来到泰州中转的客流也丧失了。毕竟以泰州的交通，晚上10点以后到泰州后去往周边城市，真心不方便。如果从上海中转，深圳到上海18.5小时，加上上海到南通应该不会超过22个小时。起码要节省10个小时。

上局泰段 · 发表于 2013-6-14 16:24:34

ntstation 发表于 2013-6-14 15:17
江苏面积最大的也是盐城和州这个字丝毫不搭界。历史上盐城从来没有升为州。还有盐城不具备整备能力再 ...

你通应该多争取沪通早日开通，形成沿海大环线，这样各类车次肯定遥遥领先西边二州，以后西州人民还可以到你通去转车。苏中三市互利互助。K92次毕竟是蚌埠担当，未来宁启复线电化好了，你通肯定会开行到北京的高铁，可经停蚌埠，不排除将来K92次很有可能缩短到蚌埠始发终到。

上局淮阜—无名 · 发表于 2013-6-16 11:16:47

可怜我猪头了

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