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福州至平潭铁路初步设计获批

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发表于 2013-5-29 21:37:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
 东南网5月28日讯      记者今日从省发改委获悉,中国铁路总公司、省政府日前联合批复新建福州至平潭铁路初步设计。
  
据介绍,福平铁路是合福铁路的延伸线,由福州站引出,经鼓山、福州南站、长乐首占、松下,以公铁大桥跨越人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛,线路长88.433公里。共设车站6座,项目估算总投资244.36亿元,建设工期预计5.5年。
  
该铁路按双线I级设计,设计旅客列车行车速度为福州至福州南160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时;远景年输送能力为客运5000万人,货运1500万吨。
  
据介绍,该铁路建设将促进平潭综合实验区的开发开放,完善区域综合交通运输网络,推进福州都市圈经济一体化,加快海峡西岸经济区建设。
发表于 2013-5-29 21:38:49 | 显示全部楼层
浪费钱,不要建了。
直接弄个福州-机场就OK,平潭根本就是浪费福建纳税人钱财的东西
发表于 2013-5-29 22:04:57 | 显示全部楼层
留着解放台湾用。
发表于 2013-5-29 22:27:59 来自手机 | 显示全部楼层
应该是和福州——机场铁路到长乐是共线的
发表于 2013-5-29 23:55:13 | 显示全部楼层
真麻烦,以后平潭-厦门还得在福州南换车?
发表于 2013-5-30 08:17:39 | 显示全部楼层
远景年输送能力为客运5000万人?需这么大吗
 楼主| 发表于 2013-5-30 09:50:01 | 显示全部楼层
愿景是不是由平潭跨越台湾海峡到台湾呢?
发表于 2013-5-30 10:07:25 | 显示全部楼层
完全是浪费钱
发表于 2013-5-30 10:55:02 来自手机 | 显示全部楼层
中国和谐号 发表于 2013-5-30 09:50
愿景是不是由平潭跨越台湾海峡到台湾呢?

北线方案是这样的。不过更倾向于南线,厦门-金门-澎湖-高雄
发表于 2013-5-30 12:14:14 | 显示全部楼层
一条快速铁路(或城际铁路)而已,怎么说是合福这条国家干线的延伸线呢。
发表于 2013-5-31 03:51:40 | 显示全部楼层
除机场段外,客流不乐观
发表于 2013-5-31 08:26:23 来自手机 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2013-5-30 12:14
一条快速铁路(或城际铁路)而已,怎么说是合福这条国家干线的延伸线呢。

平潭的所有高速公路,包括渔平高速 这个公铁大桥上的高速等,都曾宣传为G3国家干线的延伸呢。
发表于 2013-5-31 09:00:48 | 显示全部楼层
政治因素多点,那边地理位置还可以,原来真的是非常荒凉的一个岛,冬天气候非常的恶劣,夏天倒是很舒服。这几年整个就是一工地
发表于 2013-5-31 09:19:31 | 显示全部楼层
tudou272 发表于 2013-5-31 09:00
政治因素多点,那边地理位置还可以,原来真的是非常荒凉的一个岛,冬天气候非常的恶劣,夏天倒是很舒服。这 ...

人家鸟国都不领情,
某实验区未来就是一鬼城
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