九年来只闻其名,却一直未曾有机会搭乘它旅行。想不到,第一次与它的真正邂逅,竟已是高铁时代。 从天桥下来,一眼就看到2号站台一抹湛蓝色的身影。意外的是,这么多年来,它仍然保持着光鲜的外表,从新亮的油漆和光可鉴人的玻璃车窗可以看出车辆段对其的精心保养。如今的T32次列车已显得十分低调,高铁时代下,这组上了年纪的车底看上去十分普通,若不是贴在窗框下那张平整、朴素的纸水牌,谁都想不到它是曾经高傲的王者。从1998年起,已连续15年被评为铁道部“红旗列车”。 总觉得T32与这座陈旧的车站十分般配。2号站台粗糙的水泥地面边缘,那条白色的安全线已被磨得模糊不清,断断续续地延伸至站台的尽头。拔地而起的两排贴着红褐色瓷砖的柱子支起一座站台雨棚,棚顶脱落的白色墙粉斑斑驳驳。一排昏黄的站台灯洒下一地柔和的暖光,映射在T32次列车车厢上,有种恍如隔世的感觉。车厢顶部的卧式空调发出嗡嗡的轰鸣声,与站台上广播里的报站声、旅客们的嘈杂声混在一起。早已站得像卫兵一样的列车员等候在每节车厢的车门口,蓝色的制服与车厢相互辉映。 如果不仔细辨认,还真的以为自己回到了九年前的某个放学后的傍晚。 作为始发站的杭州,T32次列车汹涌的客流还是让我吃了一惊。仅仅几分钟的时间,十六节车厢就被塞得满满当当。由于没有座位,我们只能站在列车员值班室的门口。 |