洛阳发往郑州4趟短途列车停运 市民感慨不方便

鹤壁东站

21日起，洛阳火车站开始实行新运行图。此次调整后，洛阳发往郑州的4趟短途列车停运，其中有运行多年的4738次列车(另外3趟分别为K7956/K7955次、4752/4751次、4756/4753次)。列车停运后，不少乘坐过这些列车的市民纷纷在网上发帖发出感慨。　　市民感慨：没了4738次列车，很不方便
　　“多少年来4738次一直是洛阳到郑州的重要车次之一，就这么取消了，其他经过洛阳站的火车时间不是太早就是太晚。”
　　近日，网友“丈八长毛”在洛阳本地论坛上发帖怀念曾经的4738次列车，引来上百名网友回复：
　　网友“彼岸花”说：“以后去郑州不方便了，其他车在时间上都不合适！无奈。”
　　网友"998877"说：“一天就这么一趟洛阳到郑州的始发车，也没了。唉！”
　　网友“网络蚂蚁”说：“上大学的时候就坐这个车，很便宜，晚点也晚不了多大一会儿，取消了，可惜了。”
　　对此趟列车颇有感情的网友“丈八长毛”还在帖子中讲了4738次的重要性：“这趟车一是方便了很多去郑州办事的人当天赶回，二是方便了在郑州上学的洛阳学子周五返家下周一赶回学校，其三坐这趟车最大的受益者还是洛阳小店的老板们，他们拉着小车起个大早就为了到郑州进货后赶回营业。”
　　部门回应：市民可考虑乘动车或其他交通工具
　　4738次列车取消后，在相同时段，市民真的无车可坐么？
　　26日，记者查询列车时刻表发现，4738次列车原来的发车时间是每天6时32分，到达郑州站的时间是8时15分。4738次取消后，每天从洛阳站发车的普通列车与此最接近的只有5时13分从洛阳站发车的T198次列车，其他车次均在0时至4时之间，从5时13分至11时23分则是一段空白期，其间没有普通列车发往郑州。也就是说，如果市民想要早晨坐火车到郑州，只能凌晨赶车。
　　随后，记者又查询了从高铁龙门站发往郑州的列车，在相同时间段发车的只有D5084次列车，发车时间为8时10分，其他车次发车时间均在9时以后。而且相较于4738次列车18元的价格，D5084次39.5元的价格明显高出许多。
　　对于网友们的无奈，洛阳火车站工作人员表示，此次调整主要是为配合孟宝线电气化开通运营，郑州铁路局对孟宝线、焦柳线、陇海线等线部分旅客列车进行调整。目前，市民若需早晨前往郑州，只能通过乘坐动车或改用其他交通方式。

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确实太不方便了，可以增加几班动车啊，洛阳和郑州间的客流还是很大的

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货物列车对数调整 1．陇海线郑州北～洛阳北间减少旅客列车9对，增加货物列车10对，货车对数由71对调整为81对。 2．孟庙口货物列车由53对调整为50对。 3．平顶山西口货物列车由13对调整为10对。
增加货运 减少客运  缓解西陇海压力

大风降温

早上去郑州银基进货的商贩确实不方便了。

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何不坐高铁？

焦作始发进京车

小贩赶早班车进货就是为了省钱，你让他们坐高铁去郑州，他们还能赚钱吗？焦作的小贩去郑州进货一般都是坐1554，凌晨四点就发车了，比洛阳的T198发车时间还早。城际公交最早一班是6点20的，大巴倒是有，就是贵。一张大巴车票，坐火车足够打个来回。

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被高铁了

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怎么没有人声讨汽车客运啊？