（重大内幕）向莆（昌福）铁路联调联试期间出现重大问题中铁四院进行重大变更设计

向莆铁路2828 · 发表于 2013-5-27 15:27:15

windowsky 发表于 2013-5-27 10:24
铁四院具有国内顶尖的工程设计综合甲级资质，参加了包括京沪高铁在内的多条高速铁路设计工作，经验丰富。
...

水泥块每块上都写了重量。这次变更设计涉及200多公里路段。

向莆铁路2828 · 发表于 2013-5-27 15:29:08

windowsky 发表于 2013-5-27 10:24
铁四院具有国内顶尖的工程设计综合甲级资质，参加了包括京沪高铁在内的多条高速铁路设计工作，经验丰富。
...

水泥块不是全换，而是每个地方换几块，不是设计问题是什么问题？从南昌三江镇站到江西福建交界武夷山隧道，全部更换。

向莆铁路2828 · 发表于 2013-5-27 15:39:00

segaages 发表于 2013-5-27 10:24
联调联试就是要能发现未知的问题，看来还是起到作用了...谁都不能拍胸脯保证建设一次性完成毫无问题的嘛，否 ...

按道理静态验收就要发现这个问题。

向莆铁路2828 · 发表于 2013-5-27 15:40:47

Fdcylingses 发表于 2013-5-27 12:05
只在江西段?

现在只江西段改造。

WSGC · 发表于 2013-5-27 15:50:10

我是来看笑话的。。。。。。。。。。。。。。。

segaages · 发表于 2013-5-27 22:48:34

向莆铁路2828 发表于 2013-5-27 15:39
按道理静态验收就要发现这个问题。

哦，多谢指教，本人非路内人士，伪车迷而已，一知半解，学习了。

yuxpsky · 发表于 2013-5-27 23:16:19

哈哈这个有点搞笑了不晓得这个钱哪个出呢？

火车大亨 · 发表于 2013-5-27 23:32:07

attack 发表于 2013-5-27 09:40
没有其他装置可以提供恒定的拉力吗？这个东西看着太原始了。

越简单的方法越可靠！

京九麻段 · 发表于 2013-5-27 23:35:42

向莆铁路2828 发表于 2013-5-27 15:29
水泥块不是全换，而是每个地方换几块，不是设计问题是什么问题？从南昌三江镇站到江西福建交界武夷山隧道 ...

最多算个缺陷整改。

京九麻段 · 发表于 2013-5-27 23:37:31

attack 发表于 2013-5-27 09:40
没有其他装置可以提供恒定的拉力吗？这个东西看着太原始了。

有啊，你去高铁上去看看，没有这个东西了。

火车大亨 · 发表于 2013-5-27 23:38:32

那就赶紧换坠砣吧。

hoige · 发表于 2013-5-28 12:48:27

不就换个水泥块嘛。铁路局职工一人一块，需要100天吗

向莆铁路2828 · 发表于 2013-5-29 08:09:35

有人打电话要删帖。

windowsky · 发表于 2013-5-29 11:50:16

向莆铁路2828 发表于 2013-5-29 08:09
有人打电话要删帖。

呵呵！
要是被媒体曝光，他们麻烦就大了。

向莆铁路2828 · 发表于 2013-5-30 15:37:37

windowsky 发表于 2013-5-29 11:50
呵呵！
要是被媒体曝光，他们麻烦就大了。

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