五一小长假 丹阳站共发送旅客4.2万人次 客发最高峰1.67万人次！

齐梁君子

2013年五一小长假 丹阳公路和铁路共发送旅客6.4万人次 丹阳广电 家园新闻 2013年5月2日
      2013年4月28日~5月1日，江天集团丹阳分公司所属各车站共发送旅客2.2万人次，与去年同期基本持平，客流主要集中在扬州、泰州等苏北线路以及南京江宁、苏州无锡等沪宁线路。其中客流最高峰出现在昨天，下午一点以后，大批返程客流拥至各个车站，当天共发送旅客9000人次，为此江天集团丹阳分公司昨天除了正常安排的近300个班次外，另外还增开了20多个加班班次，保证旅客的出行需求。其中丹阳汽车东站29日、30日两天共发送旅客3634人次，而5月1日预计发送旅客将达到2500余人次。
      铁路方面，从4月28日到5月1日，丹阳火车站共发送旅客4.2万人次，同比增长13.7%，客流最高峰出现在5月1日，当天旅客发送量达到1.67万人次，同比增长12.8%。其中4月28日~30日，沪宁高铁丹阳站共发送旅客2.53万人次。

2011年5月2日 丹阳站发送旅客11989人，比上年同日上升32%。
2012年5月1日 丹阳站发送旅客1.5万人次。
2013年5月1日 丹阳站发送旅客1.67万人次，同比增长12.8%。

齐梁君子

昆山五一发送旅客达89.47万人次 创下小长假旅客发送量新高 昆山读本2013年5月3日 第K03版民生万象
    “五一”小长假三天，昆山铁路、公路发送旅客达89.47万人次，同比去年猛增27.89%，创下“五一”小长假旅客发送量新高。
　　4月29日至5月1日，昆山火车站、高铁南站、客运中心站（南北）、公交农公线合计发送旅客达89.47万人次，其中铁路昆山南站、昆山站共发送10.41万人次，同比下降1.61%；客运中心站发送旅客10.75万人次，同比下降21.97%；公交农公线发送旅客达68.31万次，同比增49.81%。
　　今年“五一”三天小长假同去年相比出现明显不同点体现以下二个方面：一是本市城乡客流明显增加。“五一”期间，天气晴好，昆山三大古镇观光游、休闲游及市区森林公园等景点明显增加，市公交公司为满足城乡旅游客流至周庄、锦溪、千灯等热门旅游线路，专门加密了周庄、千灯等方向的10多条城乡公交专线。二是受禽流感影响外出客游明显下降，公路客流和铁路方向分别下降了21.97%和1.61%。

齐梁君子

五一嘉兴市区四大站发送旅客10万多人次    2013年05月02日
      由于天气较好、气温适宜，不少旅客在五一小长假期间选择了外出旅行，加上学生回家及返校客流，市区公路、铁路站点客流形成了“双流叠加”的局面。不过受高速公路免费通行政策影响，不少人选择自驾出行，总客流量较去年明显下降。昨天，记者从相关部门获悉，五一小长假期间，嘉兴汽车北站、汽车客运中心、嘉兴火车站、嘉兴南站四大站共发送旅客10万多人次，远低于去年同期。从出行方向看，主要集中在长三角地区，以中短途旅客为主。
　　“热门线路的旅客虽然很难‘随到随走’，不过与去年同期相比，旅客减少了很多。”嘉兴汽车北站负责人告诉记者，小长假3天旅客主要以旅游休闲、出行中转、放假学生的中短途旅客为主。据介绍，汽车北站和市汽车客运中心发往杭州、宁波、绍兴、湖州、慈溪等地以及通往平湖、嘉善、西塘等市域范围内的客流量增加明显，两站3天共有60趟加班车。
　　据悉，嘉兴汽车北站3天发送旅客量约2.5万人次，客流量不及预期，与去年同期相比下降了15%左右。嘉兴市汽车客运中心小长假3天客流量约1.4万人次，基本与去年持平。“今年五一小长假天气状况较好，不少人选择自驾游或者乘坐高铁出行，导致公路旅客减少。”汽车北站负责人称，小长假3天，市区两大公路站点发往各地的班车准点率较今年清明小长假有所提高。
　　与公路客运相比，高铁依然火爆，小长假3天呈现出学生流、旅游流“双流叠加”的局面，不少方向的高铁车票紧张。“嘉兴南站小长假3天发送旅客2.9万人次左右，中短途旅客较多。”据嘉兴南站相关负责人介绍，为了输送旅客，该站小长假期间增加了14趟临客停靠，中短途旅客集中流向杭州、上海，这些方向由于车次较多，基本能满足旅客乘车需求。该站发往北京、福州、厦门、南昌等地的长途车客流量激增，票源一度紧张。“往北京的4趟‘G’字头高铁列车，小长假一个星期前票就卖完了。”上述负责人称，小长假3天旅客很难做到“随到随走”，一些长途车次必须提前一周购票。
　　“现在大家出行更讲究品质，更倾向于乘坐高铁，我们车站的旅客量并不是很多。”嘉兴火车站副站长孙震浩称，该站小长假3天客流量低于预期，3天发送旅客约3.3万人次，比今年清明节小长假客流量有所减少。

齐梁君子

“五一”小长假期间，上海铁路局累计输送旅客约600万人次，再次创下新纪录，继续在全国18个铁路局中保持第一。其中4月29日输送旅客168万人次，总量和单日输送量均创历年“五一”小长假新高，比今年春运最高日还要多40万人次。上海火车站、虹桥火车站和上海南站等上海地区三大火车站，从29日至1日则分别输送旅客约35万、25.6万和26.2万人次，而今年春运期间客流最高峰日纪录出现在2月8日，单日共发送旅客34.18万人次。

4月28日至5月1日，徐州站（含徐州东站，下同）共发送旅客22.6万人次，同比增长4.8%左右，返程高峰一直持续到5月2日。徐州站客运车间总支书记朱建军说，从4月28日起，车站便迎来了五一小长假首个客流高峰，28日当天发送旅客5.6万人次。4月29日小长假首日，旅客发送量突破6万人次，达到6.2万人次，直逼春运单日发送量。

“五一”假期，镇江出行人次大幅上升，铁路、公路出行总人次超过20万。全市公路客运共安全运送旅客5.69万人次，加班车次达到1900多班次，铁路方面安全发送旅客14.95万人次，增加200多个班次。5月1日返程高峰中，沪宁城际镇江南广场发送旅客近3万人次，创下日均发送旅客新高。从4月28日起，京沪高铁镇江南站每天出行人数都在3000人左右，而5月1日发送旅客数量达到4329人，为平时发送旅客数量的近3倍。本次假期，市民出行并没有节前与节末返程两个高峰的明显差异，而是出行持续平稳，返程高峰突出。以铁路方面来说，从4月28日至30日，日均发送旅客均在3万至3.4万人次，而5月1日却达到5.1万人次。

5月1日是小长假的最后一天，无锡公路铁路迎来了返程客流高峰，预计全天发送旅客在12万人次左右，比平时增加了近60%，其中沪宁杭短途旅客占70%左右。4月28日—30日，无锡站就发送旅客17.2万人次，5月1日发送旅客7.1万人次，创下了车站有史以来单日发送旅客的最高纪录。由于主要是短途的返程旅客，为此，车站5月1日增开了40趟前往杭州、阜阳、合肥、徐州等方向的中短途临客。

5月1日是“五一”小长假最后一天，铁路和公路客运均迎来大批返程客流。5月1日铁路苏州站共发送旅客12万人次左右，苏州汽车客运总站发客人数也超过10万人次。据悉，从4月28日至5月1日的铁路“五一”运输期间，铁路苏州站共发送旅客约45.6万人次，与去年同期基本持平。据铁路部门分析，“五一”运输客流以学生、旅游和探亲访友为主，为此，铁路苏州站共安排临时旅客列车51趟，其中：沪宁城际高铁15趟、京沪高铁29趟、京沪既有线7趟。此外，沪宁城际高铁和京沪高铁还实行了高峰运行图。4月28日、29日、30日三天，铁路苏州站发客人数分别为9.6万人次、11.9万人次、12.1万人次。“五一”小长假整体旅客人数与今年清明小长假旅客人数基本持平。

合肥火车站4月28日至5月1日，4天内共发送旅客41.71万人，同比增加4.9万人，增幅13.4%，创该站同期发送旅客新高。其中4月29日合肥站发送旅客12.7万余人，是该站建站以来单日发送旅客首次突破12万。
　　

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呵呵，丹阳站V5！

上局丹阳站

2014下半年的某日或2015的清明、五一将有可能突破发送20000人

齐梁君子

上局丹阳站 发表于 2013-5-6 22:00
2014下半年的某日或2015的清明、五一将有可能突破发送20000人

呵呵 只要综合交通枢纽建起来 再把淮扬镇接入丹阳 丹阳成为枢纽站
丹阳的客发肯定还会节节攀升

sun0511

一旦淮镇扬接入丹阳，扬州、泰州等苏北线路完全可以在丹阳中转。

康大帅