台湾高铁昨天发生通车6年来最大的非天灾停驶。台湾高铁董事长欧晋德今天说，全线停驶是两难下的抉择，责任他扛。
据台湾“中央社”报道，高铁台中站区昨天清晨5时4分出现号志异常，且无法排除，6时20分，台湾高铁宣布全线停驶，10时30分恢复全线运转，到11时30分才依正常班表行驶。
媒体报导，高铁仅几分钟把系统重开机就解决问题，但先前却花了数小时找不出原因，导致延误高铁通勤族。欧晋德答覆询问时说，全线停驶是经过各种考虑，“最后在两难下做的抉择”。
“事实上昨天10时30分就可恢复正常班表行驶，但仍是在安全考量下，决定将所有设备全都再做一次检查才放心，所以再延到11时30分”欧晋德说，重开机是不得已的作法，虽然解决号志异常，但确实原因有待清，“原因一定要找出来，并诚实面对”。
欧晋德坦承，昨天内部应变会议上，确实有人提议让列车经过台中站区，暂时将自动改为手动方式低速通过，让民众仍有车可搭。
但他说，经过推估，如果以手动行驶，车速会降到时速30到40公里，全天每班车误点都会超过1个小时以上。
欧晋德说，他也希望愈早恢复通车愈好，“但与其整天都误点，不如尽早排除问题，让列车能正常行驶”。他要求同仁做任何决定前，都要先思考安全问题，切记安全是不可以妥协的前提，再做最后决定，一切责任由他来扛。
欧晋德说，这是高铁从未出现过的系统问题，对于知识上的不足，持续检讨改善，维修人员已尽最大努力，因日本原厂技师一时也无对策，将再请原厂派更多人来协助解决。
面对外界批评高铁应变不足、未做最坏打算，欧晋德表示，台湾高铁都会虚心接受，责难他也愿承担。
来源：台海网
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发表于 2013-4-26 23:49:17